桂林宝马X5拍卖仅2.9万起，却无人出手原因扎心

比现在市面上不少微型新能源都便宜得多——不到三万块，就能拍下一台曾经要好几十万的新宝马X5。听着是不是有点不可思议？可现实就是，它摆在拍卖台上，还是没人伸手去接。多少有点唏嘘。

去年12月25号，阿里拍卖上挂出来一台车，桂林那边的，车牌是桂C19111。这是宝马里卖得特别好的X5系列，过去没少被那些生意做得响的人青睐过。虽然现在新车降价不少，可正规渠道买下来也得六七十万。十年前那会儿，这个价位就更吓人了。

这次拍卖的这辆，是2012年6月才第一次上牌的，算下来车龄十三年多了。里程表上显示跑过大概172545公里，调没调过表不得而知，不过从数值大概没动过什么手脚。外观看过去还算能撑门面，漆面没太多大伤，就是岁月感明显。

可外表好看不算什么，车的真正价值还得看骨子里有没有毛病。比如是不是事故车，或者遭过水泡，这些都会让价格像石头一样沉下去。这台X5的问题就出在这。被执行人自己说，发动机曾经进过水，后来修过还换过新的；现在没钥匙，刹车也有故障。

发动机这种关键部件换掉了，哪怕它只有五年车龄都会让人犹豫，更何况已经跑了十多年。水泡车在很多人心里就是大雷，踩下去就得受一肚子气。

也正因为这样，这次拍卖的起价只有29184元，几乎就比报废车价稍高一点。结果还是没人报名，直接二次流拍。之前第一次挂拍的时候，标价36480元，同样是挂了没人接手。

这样的结果也能说明一件事——能开得起宝马X5的人，不一定都是手里不愁用的大老板，也可能是花一两万淘辆二手豪车出来过过瘾的买家。但对于普通人来说，这种车哪怕便宜也不敢碰。国产新车多花几万就能有，油耗省心，修车方便，而X5一公里油钱就得一块往上，三天两头刚加满油就见修理厂，谁能受得了？

这辆X5还会进行第三次拍卖。到底会不会有那种看重牌面的人把它买下来，就为了在街上亮两下？不好说，但我感觉，真要买的人，不是冲着实用去了。