多家车企给出破除 “内卷式” 竞争的答案

各位车友们,近汽车圈的热点话题就是如何破除“内卷式”竞争啦!别担心,各大车企早已行动起来,用创新开启“价值战”新篇章。

广汽集团率先打响第一枪,他们搞了个研、产、供、销一体化运营模式,旗下品牌资源集中调度,还重组了技术研究院,打造“大研发体系”。这样一来,开发周期大大缩短,效率蹭蹭往上涨。

商用车领域也不甘示弱,远程新能源商用车集团主推醇氢汽车。这玩意儿续航长,还能解决冬天电池衰减的难题,市场速度更是猛增62.3%。

多家车企给出破除 “内卷式” 竞争的答案-有驾

配套企业也来凑热闹,芯擎科技推出国内首款7纳米车规级大算力芯片,一颗芯片搞定智能座舱、行车、泊车,预计今年装车200万片,还拿下了国际大厂的长期订单。

车企们还发现,从消费者需求出发才是王道。岚图汽车历时四年研发新产品,根据十几万用户的意见做了1366项升级,82项达到同级第一水平。奇瑞汽车则瞄准年轻群体,满足他们对环保和数字化空间的需求。

当然,“走出去”也是破局的关键。车企们不再满足于简单出口,而是通过技术输出、本地化运营深耕海外市场。中国汽车工程研究院更是搭建国际化合作平台,为车企海外运营提供技术支撑。

多家车企给出破除 “内卷式” 竞争的答案-有驾

2025年上半年,我国汽车出口308.3万辆,新能源汽车出口增长75.2%。不过专家提醒,海外发展不能简单复制国内模式,要探索适配路径,实现可持续发展。

看来,汽车行业的“内卷”时代已经过去,创新和价值的时代已经到来!各位车友们,你们期待这些创新车型吗?

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