上汽名爵在官网悄然上线MG 07插电混动版，245公里纯电续航与1745公里综合续航成为关注焦点。本文聚焦新车动力、配置与市场动向。
新车在尺寸与配置上保持稳健，而两种配置提供了不同的购买选择，分别是245舒适版与245激光雷达版。车身长度4886毫米、宽度1900毫米、高度1478毫米，轴距2858毫米，与纯电版保持一致。外观色彩方面提供莫雷洛紫、米莉亚粉、盐湖白、牛津蓝、诺丁汉灰以及加州蓝等若干选项，满足个性化审美需求。
动力系统方面，MG 07插混版采用上汽 DMH 混动系统，由1.5升专用发动机与驱动电机组成，动力电池由宁德时代提供磷酸铁锂材料。这套系统在CLTC工况下实现纯电续航245公里，综合续航达到约1745公里。驱动电机最大功率为152千瓦，峰值扭矩302牛·米；1.5升发动机最大功率82千瓦，峰值扭矩135牛·米，为综合性能提供充足支撑。
内饰方面，MG 07混动轿跑在舒适性与科技感之间取得平衡，配备双层镀银隔热全景天窗、前排座椅通风与加热、256色律动氛围灯，以及50W无线充电功能。实用性方面还包括智能电动尾门、8.88英寸液晶仪表以及15.6英寸中控大屏，提升日常使用体验。
关于市场与定价，新车的纯电版已在7月29日开启预售，起步价125,900元人民币；插混版本的具体售价尚未公布。名爵在海外市场的销量表现长期优于国内市场，今年2月成为首个在欧洲市场累计销量突破百万的中国品牌。数据显示，今年上半年国内累计销量约93,400辆，同比大幅增长约85.9%。这一增势与品牌在全球市场的整体声量提升相互呼应。
结合日常用车场景，不难发现这套混动系统在城市通勤与周末出游中的续航策略更具弹性。多组测试数据也指向一个共识：在实际使用中，电动模式与内燃机协同的响应和油耗表现，能够为日常用车提供更稳定的能耗区间与更灵活的出行计划。总体来看，MG 07插混版以较强的综合续航、丰富的配置与海外市场的经验积累，成为品牌新能源策略中的重要落点之一。
