宝马 “新操作”：M 系列车型出厂配 Alpina 轮毂，所有权全面转让 2026 年 1 月才完成

宝马做了一件我认为它永远不会做的事情

宝马和Alpina的合作历史悠久。这家改装公司自20世纪60年代以来就一直为这家豪华汽车制造商的车型进行改装，最初主要针对性能和赛车应用。如今，Alpina以其将普通宝马改装成更豪华、性能更强的车型而闻名，同时又能与宝马自有的M系列高性能跑车区分开来。

早在2022年，宝马集团就宣布计划收购Alpina，将该品牌纳入其旗下，该集团旗下还包括Mini和劳斯莱斯。所有权的全面转让预计要到2026年1月1日才能完成，但宝马已经以一种我从未想过的方式使用Alpina的产品：它正在销售一辆出厂就配备Alpina轮毂的M系列车型。

这取决于你问的宝马迷，这可能是个好消息，也可能是对一项长期存在的潜规则的彻底违反：Alpina 轮毂只能用于 Alpina 原厂制造或改装的车辆。M 部门和 Alpina 一直以来都是独立的实体，因此将 Alpina 零件作为 M 车型的标准配置相当令人不快，而且这种事只有售后市场的车主才会做。不过，这方面确实有一些先例，比如 1983 年由 Alpina 改装的一款极其罕见的特别版 3 系。

据宝马博客报道，这款名为 333i 的车型是由宝马、宝马 M 部门和 Alpina 合作开发的，专门针对南非市场。它旨在填补第一代 M3 的空缺，当时 M3 并未在南非销售。它搭载了宝马 5 系、6 系和 7 系车型上搭载的 3.2 升直列六缸发动机，并加入了一些 Alpina 专属部件，以获得更强劲的动力。此外，它还配备了 Alpina 专属的刹车盘，当然还有 Alpina 制造的 16 英寸多辐轮毂。

奇怪的是，宝马并没有使用3系并请Alpina进行改装，而是决定以M2为基础打造这款致敬之作，并将其命名为333i Homage（之所以引人注目，不仅因为它缺乏创意，还因为M2并非3系，而是2系）。与原版车型不同，宝马并未提及任何Alpina特有的性能提升。事实上，唯一的机械变化是造型独特的四出口中置排气，这套部件来自M Performance Parts目录，而非Alpina的。

其他所有变化，包括贴花、分流器、尾翼以及（确实很酷的）格纹内饰，都只是表面功夫。实际上，333i Homage 与原版 333i 唯一的区别就在于轮毂、宝马徽章和一些贴纸。

我个人认为，Alpina 轮毂可以装在任何宝马车型上，无论它是否最初获得 Alpina 的认可。标志性的多辐设计无论在哪款宝马车型上都赏心悦目，无论车龄、形状或状况如何。我并不生气宝马的做法，但我生气的是，这款特别版只在南非发售。

考虑到最初的 333i 是南非独有的，这很有道理。但如果我想买一辆配备 Alpina 轮毂的 M2（或其他宝马车型）呢？如果宝马打算为没有 Alpina 标志的车型提供这种轮毂，它应该将其作为选配提供给所有在售车型。我真想买一辆配备 Alpina 多辐轮毂的基础款 2 系或 3 系。或许一套 Alpina 轮毂最终能让我爱上新款 M5 的外观。不过，除非宝马将它们添加到配置器中，否则我也不会知道答案。

宝马，请不要害怕将其变成每个买家都能拥有的东西。