享界S9T旅行版现身街头，配置细节曝光

享界S9T旅行版现身街头，配置细节曝光

6月刚过完，鸿蒙智行的销售榜单就刷了一波存在感。听说6月份卖了五万多台，老李在车友群里都忍不住发红包庆祝，说这成绩“又把新势力们摁地上摩擦”。不过，这还没完，品牌最近又有新动作——享界S9T旅行版实车照片已经被人拍到了。

前两天路过汽贸城门口，一辆还贴着伪装膜的S9T正好停那儿晒太阳。远远看过去，那大灯造型和普通S9区别不大，但细看还是能发现点门道：比如那个“寰宇之星”新车标，一下子比之前更有辨识度。师傅凑近了嘀咕，“这激光雷达放顶上，不怕小区树枝刮啊？”原来它用的是192线激光雷达，据说后面会配HUAWEI ADS 4系统，到底开起来啥感觉，还真挺让人期待。

尺寸方面倒是没太大变化，就是高度比轿车版多了那么一丢丢（听销售顺嘴一提，比普通S9高出6毫米），但别小瞧这几毫米，有些后排高个子朋友可就盼着这一点空间呢。有意思的是侧面那条镀铬饰条，从窗沿一直延伸到侧裙，把整个轮廓拉得特别修长优雅。我隔壁老王第一眼看到20英寸星辉轮毂时直呼：“终于不是‘铁皮盖’风格！”据说还能选电子外后视镜，无框门、隐藏把手这些现在也算是标配了吧。

还有一个冷知识，新出的“仙踪绿”漆面，是群里小周最先抢着订的。他觉得这个颜色低调里带点骚气，“不像黑白灰满大街都是。”另外智慧电动门功能，也成了她这种抱娃宝妈们的新宠，用脚踢一下自动开关，不用腾手找钥匙——以前我真没想到旅行车能这么讲究生活便利性。

尾部设计完全重新做过，看起来厚重不少。尤其那个贯穿式星云尾灯，晚上亮起来挺唬人的，上面的STELATO字母显身份。有人吐槽镀铬饰板太夸张，其实现场看反而挺提气，还有环形尾翼多少沾点运动味儿。不过，我倒想起前阵子有个哥们停车时嫌环形尾翼碍事，下次再遇见他得问问到底咋样。

内饰部分谍照其实流出来的不多，不过圈内传闻副驾娱乐屏会和仪表盘连成一体，中控还是悬浮式的大屏+水晶氛围灯组合。据维修站师傅八卦，中扶手箱可能藏冰箱——夏天带孩子出去玩饮料随便冻。这配置放在十年前谁敢想？手机无线快充双50W也是常规操作，全系座椅通风加热按摩、小桌板、零重力后排座椅这些，大概率不会缺席。据某位体验官私聊爆料，说华为音响效果贼猛，在静止状态下关窗开香氛，再投影巨幕看片，那叫一个爽快。

动力方面，这次依然分增程和纯电两个版本。有懂行的朋友琢磨数据：1.5T增程器最大118kW、电机227kW、电池37或53.4度电（纯电续航最高354公里），油电一起搞综合续航1300公里左右。“家用代步足够应付，就怕冬天掉续航。”这是北方司机永恒话题。而纯电版本则分单/双电机（分别227kW与385kW总功率），100度大电池官方吹能跑800公里以上，但老司机都懂实际差个百八十也正常。“动力随叫随到，就是贵一点呗。”

价格嘛，现在轿车版最低30.98万起步，旅行版估计要往33-35万靠拢。一分钱一分货，小区楼下修理铺老板甚至打趣：“买得起的人才不会纠结那仨瓜俩枣，多几个功能才是真豪横。”

值得插一句，有位上海地区早期试驾用户反馈，说ADS 4高速领航确实省心，但市区偶尔容易误判非机动车。这种情况以后OTA升级应该慢慢改进；另外售后技师提醒大家，如果经常去山路自驾，要注意底盘保护件，因为高度虽然略提升但毕竟不是SUV结构，下坡石头剐蹭保险杠可不便宜……去年隔壁老刘换保险杠就是因为露营回来被碎石磕坏了一角，好在备件供应还算及时，没有等很久。

现在市场上真正敢推高端旅行车型的不多，以前总觉得中国家庭认死理只爱三厢轿车，可眼瞅着越来越多人喜欢自驾游、带娃出行，这类产品也许真要迎来春天。不信你看看朋友圈晒图，每逢假期各种改装帐篷、自制床垫全出来了，到时候谁家停车场第一个出现享界S9T，还不得被邻居围观半小时？

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