比亚迪还不动手吗？这事我真看不懂了，迪子是不是不在乎小型两厢电车市场，按道理这样发展下去，它该赶紧出一款新车重新占领这个细分领域

比亚迪咋还不行动呢，这事儿我真是搞不懂，它好像对小型两厢电动车市场没啥兴趣，按理说现在这个情况，它得赶紧推一款新车，重新抢回这个小众领域才行，毕竟比亚迪老是推出新款，改车对它来说就跟吃饭喝水那么简单，轻松得很。

小型两厢电动车这块儿，本来就是城市里上班族的最爱，开着小巧，转弯灵活，停车也方便，尤其现在高，电车省钱又环保，大家都想买辆便宜好用的来代步。可比亚迪这些年主力推中大型SUV和轿车，那些车空间大，续航长，卖得火热，但忽略了像我这种喜欢小车的用户群。小型车市场其实潜力不小，国外像大众up，国内以前的奇瑞小蚂蚁，都挺受欢迎的，现在竞争对手如五菱宏光mini EV卖得飞起，特斯拉也传闻要进军低端市场，比亚迪要是再不跟上，估计份额就让别人抢光了。

它家技术牛，电池安全，智能驾驶也领先，出一款定价在10万左右的紧凑两厢车，结合它的刀片电池和DiLink系统，肯定能打动人。举例来说，车身短点，轴距控制在2.5米内，转向半径小，市区开起来不费劲，充电快，冬天也不掉电，这样的车要是比亚迪做出来，市场肯定炸锅。比亚迪以前的e系列就玩过小型车，但后来停了，现在海鸥这小SUV火了，为什么不顺势出个纯两厢版，留住老粉丝呢。

竞争这么激烈，小鹏和蔚来都开始布局入门级车了，比亚迪再拖，估计后悔都来不及。

说白了，这个市场用户需求稳定，就是图个实惠和实用，比亚迪有底子，有供应链优势，推新车成本低，销量一上来，利润就稳了。

用户反馈也多，大家在论坛吐槽，希望比亚迪多出点小车选择，别总盯着大车。

比亚迪要是聪明，就该抓紧时间，设计一款外观可爱，内饰简洁的车型，续航300公里起步，够日常用了，上市后肯定能搅动整个市场，让大家有更多选项。