新款坦克500的实车图已经出现。最直观的变化不是动力上的改变，而是前脸重做、内饰大改，并且增加了酒红色漆面。对于正在看硬派中大型SUV的人来说，首先要区分的是哪些改动是可以通过实车图来确认的，哪些只是预计的。
外观没有换掉硬派路线。大尺寸镀铬进气格栅还在，上沿有厚重装饰条，中间镀铬条更干练。大灯依旧粗犷，内部是点阵式效果，底部新保险杠造型更精致。它没有变成另一种车，而是在原有气质上修细节。
车身侧面没有发生变化。整体轮廓依旧厚重、车窗尾端带商务化造型、侧面有贯穿式腰线、车底有精致保险杠外壳、电镀轮毂也保留。新增的酒红色车漆，是很容易被识别出的新变化。喜欢坦克500原本体量感的人，会觉得这个颜色使气场更强；高调颜色的人，可能仍然会选择常规色。
结尾也保持着厚重的风格。外挂式备胎还在上面，在底部保险杠上突起出来，并且有立体化的尾灯、轮廓分明的侧开尾门以及多处镀铬装饰等特征。从侧面和尾部来看，它仍然是辆典型的硬派中大型SUV。
真正引起老车主以及潜在买家注意的不是外观而是内饰。新款使用家族全新的统一样式，新三幅式的方向盘，在副驾驶一侧是连体悬浮式的显示屏，中控台面板更加简洁。中央通道位置更重视豪华和精致，细节有起伏式的效果。相比外观来说这套内饰更接近目前新能源车常见的科技座舱思路。
从目前可知的信息来看新车智能化体验有很大提升。现在很多新能源车把智驾、智能座舱当作重点来做的，硬派SUV也在补这一课。坦克500有纯燃油版和插混版，纯燃油还是大排量，所以它面对两类人：一类看重越野和机械素质，一类希望硬派车也能有更现代的智能体验。
但是边界要明确：实车现身并不意味着所有的配置都已经确定下来了。现有的素材没有给出具体的动力参数、价格和上市时间，也没有说明哪些智能功能会成为标配。可以确定的是动力不会有大的改变。如果最关心的发动机、变速箱或者越野硬件是否彻底换代，目前看不到相关的信息。
这就产生了一个现实的选择。重视内饰科技感、副驾大屏、新方向盘以及酒红色车色的人可以关注新款，因为新款把过去硬派SUV相对粗糙的车内体验向现代的方向拉了一步。更看重现有动力成熟度、不想为未知配置等待的人，现款或者已有版本仍有吸引力。两种选择并不矛盾，取决于你把“智能座舱”和“机械规格”哪一项排在前面。
还要注意外观改动主要在细节上。前脸更加精致，并不代表通过性、尺寸或者越野能力一起改变。侧面轮廓和尾部结构没有大改，外挂备胎、侧开尾门这些硬派特征都保留下来。对越野用户来说，这些都是实用的符号；对城市用户来说，则是风格上的表达方式。
新款坦克500这次更像是可以看见、摸得到的一次更新：前脸重做、酒红色车色加入、内饰大幅度改动、智能体验被重视起来，动力上也预计会继续使用。它没有推翻坦克500的硬派定位，而是根据消费者现在所看重的科技和豪华感来充实原本的基础。
如果你正等着一台硬派中大型SUV，并且每天在车里待的时间不短，那么新款值得等具体配置公布后再判断。若你只关心大排量燃油、插混系统和越野底子，则目前确定的变化并没有出现在这些主要机械部分上。等到价格、配置以及上市信息都明确的时候才是做决定的关键节点。
