关于这个问题，比较实在的说法是：出保后不必二选一，按项目分流最经济：保养和已定型故障可以出来做，召回、编程、疑难电控仍建议回授权体系。
纠结去哪儿，不如先弄清楚自己这次要修的是什么。
下面这几项，是按重要程度排的。
1. 建议回授权体系的项目
- 厂家召回与技术通报相关的维修。
- 需要在线编程、设码、防盗匹配的项目。
- 在保期内的索赔与延保理赔。
2. 可以考虑外部的项目
- 机油机滤与各类滤芯更换。
- 刹车盘片、电瓶、轮胎、雨刮等易损件。
- 已明确定性的机械故障与渗油处理。
3. 两边都能做的怎么选
- 看诊断能力：能不能给出明确成因而不是试换件。
- 看配件方案：能否提供不同档次选择。
- 看质保条款：期限、范围、返修流程是否清楚。
几个高频疑问
问：出保后在外面保养会脱保吗？
不会。按规定，只要保养符合厂家规范、使用合格配件并保留记录，厂家不能以此拒绝保修责任。
问：延保到期后要不要续？
看车况和用车计划。打算长期持有且车龄进入故障高发期的，可以考虑；准备短期内换车的，多数不划算。
问：混着做会不会影响卖车？
不会实质影响，反而完整的保养记录有助于卖车。关键是记录要连续、有据可查。
能提前确认的，尽量别等到出问题再处理。
