7月10日上午零跑扔出的A05s官图，我刷到第一反应是愣了三秒。车长才4米2的A0级两厢小车，车顶顶着个激光雷达的凸起，还搞了个"粉墨撞色"的配色——哑光黑车身配柔雾粉悬浮顶，轮毂还镀了圈玫瑰金。
半年前你跟人说10万以内的代步小车能带激光雷达，没人信，现在零跑不光A10 SUV把激光雷达干到了8.68万，连A系列的轿车首款A05s，也把这个配置塞进来了。
关键是这车还不是样子货，510km的续航，2605mm的轴距，1800mm的车宽，放A0级里都是越级的数据。IT之家7月10日11点发的消息，零跑A系列首款轿车正式定名叫A05s，官方给的定位是"智能灵动精品轿车"。
从官图来看，整车造型走的圆润路线，和之前4月工信部申报图的样子对得上，悬浮式车顶是标配，门把手是半隐藏式的，车尾两侧尾灯组内部做了笑脸造型，点亮之后辨识度不低。
"粉墨撞色"是这次设计的核心卖点，官方给的配色方案是深邃哑光黑车体，搭配柔雾粉的悬浮车顶和外后视镜，轮毂做了玫瑰金多辐造型，前舱盖和封闭式格栅的位置压了黑胶唱片的纹理，尾翼做了小尺寸的扰流设计，车窗配的是深色隐私玻璃。
零跑之前的设计语言里很少走这种"潮改风"，之前的T03是走圆滚滚的萌系，C系列是走家用稳重，这次A05s的配色明显是冲着年轻首购群体，尤其是女性用户的审美去的。黑胶唱片的纹理是前舱盖的暗纹，不是后期贴纸，是开模的时候就压出来的造型，光线斜照的时候会有细碎的反光，这个细节在10万以内的小车里不算常见，一般是15万以上的车型才会做这类装饰性压花。
半隐藏式门把手在A0级小车里也没完全普及，不少同价位车型还在用传统的外露门把手，A05s用上半隐藏款式，一是能降一点风阻，二是视觉上比传统门把手精致，不会显得廉价。尺寸上A05s的长宽高是4200×1800×1560mm，轴距2605mm，这个数据在A0级两厢里属于偏大的一档。
对比同价位的比亚迪海鸥，海鸥车长3780mm，车宽1670mm，轴距2500mm，A05s车宽直接多了13厘米，轴距长了10厘米，后排坐三个成年人的话，肩部空间应该会比海鸥宽不少。1800mm的车宽甚至接近部分A级车的水平，比如日产轩逸的车宽是1815mm，A05s只窄了1.5厘米，不会有传统A0级小车"后排坐两个人就挤"的问题。
对比零跑自己之前停售的入门代步车T03，T03车长才3620mm，车宽1605mm，轴距2400mm，A05s相当于把整个尺寸往上抬了一级，原本T03的售价是5.99-6.99万，CLTC最高续航403km。
三电参数之前4月工信部目录里就公示过，A05s搭两种功率的电机，分别是70kW和90kW，匹配的电池组是39.8kWh和53kWh两种容量，CLTC续航对应405km和510km。同平台的零跑A10 SUV是2026年3月上市的，三电参数和A05s几乎对齐，A10的续航是403km和505km，A05s作为轿车风阻更低，高配反而比SUV多了5km续航，A10的售价区间是6.58-8.68万。
510km的CLTC续航，就算冬天开暖风打个折，实际也能跑350km以上，夏天开空调跑400km没什么压力，周末跨城逛个周边不用中途找充电桩，比之前T03的403km最高续航多了100公里左右的冗余。
70kW的低功率电机对应39.8kWh电池，应该是走入门代步定位，90kW的高功率配53kWh电池，是走长续航版本，两个版本对应不同的用户需求。这次官图最显眼的就是车顶的激光雷达凸起，4月申报的时候A05就提供了激光雷达的选装项，申报图里车顶已经有对应的安装位，这次官图里的凸起位置和申报图一致，不是后期加的装饰件，是实打实的前装位。
车顶的激光雷达凸起做了小溜背的融合造型，不是直愣愣的一个包，和车顶的线条顺下来，不会像部分加装激光雷达的车型那样看着突兀，官图里也特意放了侧面角度的图，就是为了展示这个融合设计。同平台的A10顶配8.68万版本就标配了激光雷达，零跑之前公开的A10订单数据显示，带激光雷达的版本占总订单的53%以上，A10上市首月销量1.2万台，带激光雷达的版本卖了6000多台，这个比例比零跑之前的预判高了不少。
目前A10的智驾功能包含高速领航、记忆泊车，后续会通过OTA推送城市NAP，A05s作为同平台车型，前装的激光雷达硬件和A10一致，但具体哪些版本配激光雷达，官方还没公布。
现在5-10万价位的A0级两厢纯电主力选手，包括比亚迪海鸥、海豚，五菱缤果，吉利星愿，东风纳米01，这几款车目前都没有提供激光雷达的选装或标配版本，A05s是这一价位段第一款前装激光雷达的两厢轿车。
零跑给A系列的官方定位是5-10万价位的纯电产品线，覆盖A00到A级，是中欧同步开发的，朱江明之前提过A系列的定位是"车界优衣库"，意思是A系列和更高端的D系列品质标准统一，只在配置等级上做区分，所以A05s的"精品轿车"标签，也是这个逻辑下的产物，不会因为是入门款就减配基础做工。
A10是A系列的第一款车，打了5-10万的SUV市场，A05s是A系列的第一款轿车，补的是同价位的两厢轿车空缺，之前零跑在这个价位段的轿车产品是空白的，只有T03一款小型车，现在已经停售了，A05s也会承接一部分原本T03的目标用户。
官方暂时没公布A05s的预售时间和上市价格，也没公布具体的配置表，只放了几张官图和基础的尺寸、三电参数，后续的动态要等零跑官方进一步释放。
现在社交平台上关于A05s的讨论已经分了好几派。有人说粉墨撞色的设计刚好踩中年轻人的审美，哑光黑配柔雾粉，还有玫瑰金轮毂，比缤果的复古软萌、海豚的中性家用更有记忆点，开出去不会和别人的车撞款，后期也不用自己花钱改色。
也有人觉得这个配色太挑人了，日常买菜接娃开个黑车身粉车顶，太扎眼，不如选普通的单色漆，要是官方只给高配粉墨撞色，低配只有素色，那还得为了配色加预算。
还有人纠结A0级小车带激光雷达到底是不是刚需，这个级别的车大多用来通勤、接娃、买菜，路线固定，每天开的路都熟，城市NOA的使用场景多不多，现在谁也说不准，毕竟激光雷达版本肯定比普通版贵几千到一万块，这笔钱花得值不值，得看自己的使用场景。也有人拿A05s和同平台的A10比，觉得SUV的通过性好点，轿车的风阻低续航长，要是价格差不多的话，就看自己是喜欢SUV还是轿车。
零跑还没公布A05s的后续测试信息和上市节奏，这些争论估计要等配置表和售价出来，才能有个大致的指向。
