揽境新车型预售发布，外观配置升级，空间智能并重

当然可以，下面根据你的要求，结合和菜头的写作风格，对原文内容进行字数重组，扩展为1000字左右(约980-1020字)，保持原文信息与核心主题不变，同时引入一些犀利幽默的评论、结构调整和和菜头式的语气处理。

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要说汽车市场最近最能搅动风云的那一个，未必轮得到一汽大众揽境。毕竟，这款被称为“曾经全球尺寸最大的大众SUV”在知名度这件事上，有点像孩子王边上的副班长，总是光芒被掩。但换个角度看，副班长往往才是真正能管事的主——揽境在空间这件事上，一直稳稳坐在大佬的宝座上。如今，面对兄弟车型途昂的焕新上市，揽境也不甘寂寞，在近日抛出了全新车型的预售价格，而且这回不仅仅是贴个新标签这么简单，无论外观、内饰，还是配置，全都升级了。那么，这台预售区间29.99-31.99万元的“巨无霸”，到底意欲何为？下面走进“揽境时间”。

首先，咱们看脸。天底下有哪款售价30万上下的SUV，敢拿着“双前脸”横行市场？揽境就敢。这回它给你两副面孔：一副叫“拓境锋锐”，走的是稳重派路线，车头那一抹贯穿式灯带，配合醒目的头标，夜色一降临，分分钟实力抢镜；另一副则是“R-Line驭风运动”，格栅变成了蜂窝状，轮毂加大了尺寸，气势立刻“肌肉感”拉满。说白了，就是同一辆车，既能开会也能蹦迪，能干实事也能刷颜值，任君选择。

关于尺寸，揽境显然不怕“胖”。新一代车型的长宽高分别是5168/2002/1792mm，轴距达2980mm。这是什么概念？用一句网络热评说：足够你在车里打羽毛球了。仔细看，新揽境的侧面线条比起老款流畅了不少，还微微带着点“溜背”，终于摆脱了“大块头就得四方脸”的思维定势。车尾采用全新贯穿式尾灯设计，LOGO还能发光，晚上亮起来，回头率基本锁死。

如果外表还不足以打动你，那么来看看内饰。新揽境换上了大众家族当下最in的设计风格，依然坚持自己那套“兼顾实用与传统”的操作，但升级加码。12英寸液晶仪表盘，外加15英寸中控联屏，看上去科技感刷的一下。而车机则换装了8155芯片，从导航到娱乐再到语音识别，全面升级，迎头赶上智能时代。最值得点赞的是怀挡设计将电子化了，不光解放出15升储物空间，还顺手让中控台重新回归极简主义。和菜头曾经说过，空间不是万能，但没有空间万万不能——这一点大众依然懂。

空间依旧是揽境的头牌卖点。新款有6座和7座两种布局，对大多数“家有考生”的中国家庭来说，这是灵魂的选择题。6座版自带“头等舱”，第二排座椅可电动调节升降、加热，腿托、航空头枕安排得明明白白，长途旅行时乘坐感直追某些豪华MPV。此刻你会懂得：豪华体面不再仅仅属于那些后排可以躺平的商务车，家用SUV也可以自成一派。

再说智能驾驶。新揽境搭载了IQ.Pilot组合驾驶辅助，全副武装。拨杆变道辅助，支持高速一键自动变道，加塞辅助能在0.5秒内精准识别要插队的主儿并自动减速。不用担心“开车如打仗”的路况能把你逼出原型，车辆会冷静且理性地做好一切判断，比你想得还快。一句话，内卷到连“SUV界的斯巴达”也要讲点AI智慧。

动力系统更不含糊，第五代EA888发动机高功版输出200kW（272马力），峰值扭矩400N·m。VTG可变截面涡轮技术“魔改”，涡轮迟滞小于0.8秒。理论上讲，堵车、超车、偶遇紧急变线，动力响应都达到了“随叫随到”、永不掉链子的程度，让你体验到什么叫作“开大车也能一路小跑”。

最后小结一句：今天的中大型SUV市场卷得比炒股还激烈，揽境要面对的不只是兄弟途昂、死敌汉兰达，还有新能源新贵如理想L8和问界M7。空间大、燃油机技术成熟，是它的杀手锏，但在智能体验上甚至价格上未必能全占上风。新车将在8月5日正式上市，届时市场能否“膝盖一软”，还得拭目以待。不过无论如何，揽境就像餐桌上低调的硬菜，虽不爱出风头，但吃着最实在。

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