试驾奔腾悦意07：外观帅气，动力强劲的混动SUV
混动SUV市场竞争特别激烈，不管是插电混动还是增程式，这两年各大车企都卯足了劲儿，把自家最新的技术都用上了，拼得你死我活的。咱们的一汽奔腾也不甘示弱，推出了自己的混动SUV——奔腾悦意07。
先跟大家聊聊奔腾悦意这个品牌，它是奔腾汽车旗下的全新新能源系列。他们家的第一款产品是紧凑型SUV奔腾悦意03，后面还会陆续推出奔腾悦意07和奔腾悦意08。
奔腾悦意07这车虽然还没正式上市，但咱们已经提前体验了一把。这车的产品实力到底咋样？它能不能在这混动SUV市场上脱颖而出呢？
先来说说它的外观设计。整体造型挺有特点的，前脸采用了比较夸张的设计语言，大灯组造型犀利，辨识度很高。车身侧面线条流畅，腰线从车头贯穿到车尾，显得很有力量感。车尾部分也做了不少细节处理，比如贯穿式尾灯和双边共两出的排气布局，看起来运动感十足。总之，这车的外观设计很符合当下年轻人的审美趋势，既有科技感又不失运动气息。
奔腾悦意07：外观设计评述
奔腾悦意07这车一看就是新能源的感觉，前脸是那种全封闭的设计，上面还有一条贯穿式的日行灯，特别显眼。两边的大灯藏在通风口形状里面。
这种设计嘛，算是挺“流行”的，但换个说法，其实这样的外观就比较普通，不容易让人眼前一亮。
奔腾悦意07外观设计解析
这车的日行灯带是贯穿式的，大灯组是分体设计，这在新能源车上很常见啦。不过奔腾悦意07的日行灯有点像零跑的风格，看着还挺像那么回事儿。
再看车身侧面，腰线往上扬，特别显眼，跟后窗的三角形小窗还互相配合呢，整个车就像随时准备往前冲一样。
再往下看车门下方，你会发现它用了黑色塑料护板，从车头一直包到车尾，像个“防护裙”。这种设计对便宜点的车来说挺实用的，能防止开车时被路边的小石子啥的刮花车漆，也算是省了以后洗车打蜡的钱啦。
奔腾悦意07可选装19寸轮毂
我们拿到的这台奔腾悦意07啊，配的是19寸的熏黑轮毂，轮胎呢，规格是225/55 R19。不过嘛，这个19寸的轮毂是选装的哦，一般的标配其实是18寸的熏黑轮毂。
外观与内饰空间综合谈
车尾的设计挺有特点的，尾灯是贯穿式的，上面还嵌着英文标志。下面呢，是一个超大的黑色后保险杠，还配了个不规则的尾翼。整体来看，在这个级别的混动SUV里，这设计算是中规中矩啦。
内饰空间方面：
这个级别的混动SUV大多都是主打经济实惠、适合家庭用的车。
说到舒服不舒服嘛，主要就看车厢内部的空间够不够大，座椅坐起来舒不舒服，还有车里的配置是不是划算之类的啦。
奔腾悦意07内饰及座椅体验
奔腾悦意07这套米白色的内饰，第一眼看就觉得特别舒服。前排座椅的配置给得挺足的，仔细一看呢，前后排座椅用的都是带打孔设计的真皮材质。
坐上去感受一下，前排座椅软硬度刚刚好，包裹性也不错，整体体验还是很不错的。
奔腾悦意07内饰：白色显简洁
奔腾悦意07的整个座舱线条设计有点凌乱，不过这套白色的内饰让车厢看起来挺简洁的，再加上两边那种拉丝面板装饰，整体还是有那么点高级感的。
跟很多车一样，奔腾悦意07也配了一块大竖屏悬浮中控屏、全液晶仪表盘，还有抬头显示功能。除了方向盘上有一些多功能按键，其他地方基本上没什么实体按键了。
阿维塔11智能座舱体验
不过呢，因为这车还没正式上市，所以具体的屏幕大小我们还不清楚。不过呢，车里的娱乐功能还挺多的，像网易云音乐、喜马拉雅、腾讯视频这些都有。不管是屏幕的设计还是系统的流畅程度嘛，也算是这个档次的新能源车该有的水准了。
奔腾悦意07内饰很丰富
奔腾悦意07的方向盘外面包了一层双色的真皮，摸起来还挺舒服的。右边后面那个换挡杆是那种像雨刮器一样的怀挡电子换挡。中控台上头有两个放手机的地方，还能给手机无线充电，功率有50瓦呢，下面还有两个开放式的大杯子架，底下就更厉害了，是个超大的储物空间，啥东西都能塞得下。
奔腾悦意07车身尺寸与宋PLUS DM-i对比
方向盘右边是调音乐那些的，左边是用来控制辅助驾驶的。这车有车道保持啥的功能，算是一些基础的L2级别的辅助驾驶。
看完前排，咱们再看看后排。奔腾悦意07的车身尺寸是4745乘以1880乘以1710毫米，轴距达到了2772毫米，定位是个中型SUV。
它的大小跟比亚迪宋PLUS DM-i差不多，车身长度比宋PLUS DM-i短30毫米，不过轴距比它长了7毫米。
大空间真惬意
我们试了一下，发现这辆车的后排空间真的挺棒的，腿部活动空间绰绰有余，后座的坐垫还很长，翘个二郎腿完全没问题。
而且后排座椅的靠背还能调节两档角度，再加上车顶的大面积全景天窗，坐后排长途旅行也不会觉得不舒服。
奔腾悦意07配置亮点
而且得给个赞的是，这车的全景天窗还带电动遮阳帘呢，不像好多新能源车那样直接用全景天幕，这个设计实用多了。
动力性能方面：
底盘这块儿，奔腾悦意07的前悬是麦弗逊式独立悬架，后悬是多连杆式独立悬架，这在同级别的SUV里也算是经典搭配了。
试驾奔腾悦意07：舒适与动力兼备
奔腾悦意07这款车前后轮胎规格都是一样的，都是225/55 R19，用的是主打运动和静音的玲珑轮胎。
我们在封闭路段简单试驾了一下，发现它的底盘还挺舒适的，开着感觉挺轻松的，方向盘和底盘的反馈都很轻快的那种风格。
动力部分，奔腾悦意07是基于逐日动力BMP超级混动系统打造的，配了一台1.5T的涡轮增压发动机，最大功率有110千瓦。还有一台驱动电机，最大功率能达到168千瓦，这车零百加速最快只要7.1秒，对于这个级别的SUV来说完全够用了。
奔腾悦意07：主打家用的长续航混动SUV
不过呢，这台主打家用的混动SUV——奔腾悦意07，最大的亮点还是在于省油和低能耗上。
它配备了21.2度电和30.9度电两种容量的磷酸铁锂电池，而且两种电池都支持快充，20分钟就能从30%充到80%。按照工信部的申报信息来看，这两个版本的纯电续航分别是112公里和160公里。
油耗方面，奔腾悦意07的WLTC馈电油耗是4.9升/百公里。厂家说满油满电的情况下综合续航能超过2000公里。单看这个数据的话，在目前的混动SUV市场里，妥妥能排到第一梯队。
奔腾悦意07：产品力不俗，定价是关键
总的来说，奔腾悦意07这款车的实力还是可以的，内饰和空间都挺舒服，车里的智能配置也不错，混动系统的参数看起来也不比市面上主流的混动车差，整体没什么明显的短板。
不过呢，奔腾悦意07所在的混动SUV市场现在竞争特别激烈。像比亚迪宋PLUS DM-i这种老牌选手一直都很受欢迎，还有哈弗枭龙MAX这种主打四驱标配的技术流，也挺有竞争力的。
奔腾悦意07要想在这个高手云集的市场里脱颖而出，除了要有过硬的产品力之外，估计到时候上市的时候，还得有个特别吸引人的价格才行。
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