5月销量榜单公布，这台车凭什么力压比亚迪，做到了一枝独秀？

近日，5月份汽车销量榜单揭晓了，38715台，第一名又是吉利星愿。

不分品牌、不分级别、不分油电，不需要任何定语，一直做销冠。

星愿为什么能干掉像比亚迪海鸥等车型呢，其实原因也很简单，就是产品力。毕竟在互联网时代，消费者都不是傻子。

尺寸上，之前的销冠车型海鸥，长为3米78，星愿直接超过了4米1，车长就相差了接近40厘米，这你受得了吗？关乎空间的轴距上，星愿更是达到A级车普遍的2650毫米，这就是跨级的存在。

星愿大部分购买群力还是消费力不是很足的年轻人。特别是年轻人呼朋唤友出去玩，谁会想让朋友在后排憋屈呢？而且，星愿还是五座布局，五个人出门还不用猜拳谁打车，所以空间是星愿最强的一个点。

这是你看到的，在你看不到的地方，星愿也很越级。它采用了宁德时代的磷酸铁锂电池，我朋友在宁王工作，跟我说宁王给星愿的产线拉到了12条，这个含金量不用多说了吧，而且它还是同级唯一全系标配液冷式温控系统的车型。夏天到了，同样A0级车，某品牌车型整个板车在高速上燃烧的镜头还历历在目。

星愿还有很多独特卖点，比如它采用了同级领先的GEA全球智能新能源架构，很多车企为了赶新能源浪潮，拉条油车产线造电车，也就是我们俗称的油改电。空间受限，配置阉割不说，安全风险还不少。而星愿车还没出来，吉利先花千亿开发架构，正统新能源出身，车身集成度高，安全性高。通过精心的电池布局，以结构设计、电机后置，让你在A0级车上就能体验后驱车的操控体验，还搭配了这个级别唯一的后多连杆悬架，对比同级产品的板车悬架，操控性有了很大的提升。

最后我想说，在现在这个时代，鼓吹宣传那一套已经不好使了，产品力是骗不了人的。那些配置低、空间小的烂车，早晚都是要退出市场的。如果友商依然拿不出来诚意，那也只能让星愿一枝独秀吧。