要说最近车市里，这沃尔沃XC70可是真够火的，它把豪华插电混动车的价格直接拉到了26.99万，感觉就像白菜价一样。这款车上市才短短70天，销量就突破了一万台，连罗永浩都在用它当日常通勤车。
我上次去蹭了一次试驾，销售顾问跟我介绍说，这车充一次电，能跑120公里，足够你周五下班后，直接开到海边去玩，等玩够了，再用汽油模式开回家，完全不用担心路上没电或者油费太高，这话简直是说到了我们这些上班族的心坎里，解决了周末想出去玩，又怕路上麻烦的那些小烦恼。
更让人觉得踏实的是，这车还给电池提供了八年的质保服务，万一电池出了问题，八年内都不用太操心，同时还送你终身免费的道路救援，这下子，后期养车的那些可能出现的麻烦事儿，基本都被解决了，就好像直接从你的养车字典里给扣掉了一样，让你开起来更省心。
反观那些传统的豪华品牌，像什么BBA地，在差不多的价格区间里，很多车内座椅加热，高级一点的自动驾驶辅助，还有智能车机系统，这些功能你都得另外花钱去选装，真是让人觉得有点不值。
但XC70就不一样了，它把座椅加热，L2+级别的自动驾驶辅助功能，还有好用的谷歌智能车机系统，全都做成了标配，不用你额外掏钱，直接给到位。这待遇，都把隔壁奔驰店的销售气得，只能送个保温杯来努力留住顾客了，可见这车的竞争力有多强。
买豪华车，头一次让人感觉自己没有被“割韭菜”，花出去的钱都特别值，难怪那些造新能源车的同行们，都得连夜赶回去改宣传海报，生怕跟不上这个节奏。XC70的这种做法，确实让消费者感受到了实实在在的优惠和诚意。
这120公里的纯电续航里程，对于大部分人来说，平时上下班通勤，或者周末去附近逛逛，完全可以做到只用电不用油，省下了不少汽油钱，开起来还特别安静，特别舒服。这种配置，再加上贴心的售后保障，还有这样一个诱人的价格，简直是把豪华车的门槛一下子就降低了很多，让更多人有机会体验到高品质的驾驶生活。
很多人以前觉得豪华车就是贵，不光买的时候贵，后期维护保养费用也高得吓人，或者好不容易买了一辆，结果发现好多想要的功能都得另外加钱，用起来就不那么顺心。而XC70直接就把这些大家日常最需要，最想要的功能，比如冬天开车时暖乎乎的座椅加热，长途驾驶能减轻疲劳的自动驾驶辅助，还有平时导航娱乐都特别方便的谷歌智能系统，全都作为标准配置，一点不含糊地打包送给你。
这明摆着就是告诉你，我这车就是让你开得痛快，用得安心，花出去的每一分钱都能感觉到它的价值。
特别是它那个八年电池质保，还有终身免费的道路救援服务，对于普通车主来说，就像是吃了一颗定心丸。大家都知道，新能源车的电池是很重要的部件，万一以后出了问题，维修费用可不便宜。
有了这个长期的质保，你就可以很放心地享受纯电模式带来的驾驶乐趣，完全不用去担心未来可能要承担的高昂维修费用。就算真的在路上遇到了什么小麻烦，一个电话就能叫来专业的救援，这种踏实的感觉，对我们这些每天忙忙碌碌的上班族来说，真的非常重要，让人开着车的时候心里更有底。
所以说，这辆车不只是价格让人心动，后续的服务和保障也做得非常周到，能卖得这么好，也不是没有道理的。
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