讲真，理想L6这个24.98万的价格一出来，我感觉整个车圈的空气都凝固了三秒钟。这不是定价，这是李想对着所有同行脸上扔了一只穿云箭，上面还绑着个大喇叭，循环播放“我不过了，你们也别想活”。什么小一号L7，什么年轻人的第一台理想，别整这些花里胡哨的，这本质上就是一场掀桌子式的自爆袭击，最好的防御不是把蛋糕做得更好吃，而是直接把整个餐厅给爆了。
你看他堆的料，前排双联屏，后排21.4寸3K大屏，车载冰箱，还有那个所谓的“皇后座椅”。这套东西以前是三十多万、四十多万的待遇，现在直接给你压缩，压缩，再压缩，像个军用压缩饼干一样，“噗”一下扔到25万的水盆里，瞬间膨胀成一个移动精装房。你以为理想在做车？错了，他是在实践一种行为艺术，主题是《如何用工业品逼疯友商》。后排那个大屏，我敢说90%的时间都在放《小猪佩奇》和《汪汪队》，但这不重要，重要的是它得有，而且要大。就像修仙小说里的本命法宝，你可能一辈子用不上，但你不能没有，不然出门跟人斗法的时候气势就输了。
这帮人是真的疯了！
尤其是那个后排右侧的“皇后座椅”，讲白了，就是个“废人养成器”。我作为一个每天开车腰酸背痛的中年人，看到这个功能是真的羡慕嫉妒恨。它存在的意义，就是让你的家人，尤其是你的另一半，在坐进车里的那一刻就进入一种“道诡异仙”里的无悲无喜状态，外界的一切喧嚣都与她无关。你在前面堵车堵到心肌梗塞，她在后面享受着十点按摩刷着剧，偶尔通过理想同学问你一句“到哪了呀？”，那种感觉，真的非常赛博，非常朋克。
然后最骚的是那个5C超充，充电10分钟，续航500公里。这数字就离谱，我第一次看到的时候以为是哪个玄幻小说里的设定，主角原地打坐十分钟，修为暴涨五百年。这哪是充电，这是在给车渡劫啊。同行们辛辛苦苦搞技术，又是800V，又是碳化硅，结果理想直接请了个雷电法王来做法，就问你怕不怕？写到这里我自己都觉得有点扯，但你仔细想想，是不是这个理儿？当然，这个渡劫的前提是，你得先找到那个稀有的5C充电桩，大部分时候，这玩意儿就像薛定谔的猫，你没找到之前，它存在于PPT的每一个角落，和传说中的男朋友一样。但能吹，就是能吹。
而且理想特别懂“品牌玄学”这个东西。很多人说理想L6空间大，后备厢进深1.1米，还能放三个28寸行李箱。是是是，这些都对。但讲真，买这个车的人，有多少是真的冲着那多出来的几厘米进深去的？说起空间，我想起我当年在北京租的第一个开间，也就十来平米，但那会儿觉得能装下全世界。所以空间这东西，够用就行。买理想的人，买的不是空间，也不是那个冰箱，甚至不是那块大屏。
他们买的是一种“解决方案”。
一种“我不想再做选择了”的解决方案。
你去看，会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身，他会跟你聊操控，聊极简，聊马斯克的火星梦，那是一种信仰。而会买理想的人，他可能上一台车是凯美瑞或者帕萨特，他对于车本身没有那么多执念，他的核心需求是“别让我烦”。他需要一个车，能舒舒服服带全家人出门，孩子不闹，老婆满意，自己开着也还行，偶尔还能在朋友面前装个杯。理想就是把这套需求给你打包好了，冰箱彩电大沙发，现在25万，闭着眼买，错不了。这是一种非常可怕的“民粹式解构”，它把汽车这种复杂的工业品，解构成了一个大型的、带轮子的家电。
所以，你看懂了吗？理想L6的出现，不是又多了一个能打的选手，而是直接把拳击规则改成了无限制格斗。它不管你什么品牌底蕴，不管你什么技术传承，它上来就是一顿王八拳，用冰箱把你砸晕，用大屏让你致盲，最后用一个你无法拒绝的价格告诉你：不装了，摊牌了，我就是来清场的。它就像那个在高端酒局里突然掏出一瓶二锅头兑可乐的大哥，你可能觉得他很low，但他真的很快乐，而且最关键的是，所有人都得敬他一杯。因为他用一种最流氓的方式，达成了最朴素的目的。
最终，所有关于操控、关于性能、关于驾驶乐趣的讨论，在“后排可以唱K”和“堵车时能看电影”面前，都显得有点苍白。自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。同样的，一辆家庭用车的关键，也不在零百加速，而在你孩子有没有因为无聊而在后座上踢你的椅背。
这就是掀桌子式竞争。要么成仙，要么成盒。理想显然选了前者，至于其他人，可能就得考虑一下盒饭的口味了。
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