智己LS6增程版，全国试驾火热开启，这车一出现，纯电、油电混动、增程，仿佛全都给它卷了一遍。有人说，这就是新能源卷王的最新代表。大家盯着它，不只是因为外观拉风，更多还是想看看这台“全能选手”，到底能不能解决我们心里那些续航和补能的老毛病。
先强行科普一下，智己LS6增程版的杀手锏，就是它这个号称“资源暴力”的增程器，外加一块66度的大电池。简单点说，正常情况下，这货纯用电也能跑个450公里，已经甩开大部分插混选手好几条街了。外面要是真的断电荒，也不用发愁，油箱一顶上，官方综合续航直接飙到1500公里。这数据对于喜欢说走就走的人来说，真的很有诱惑。
说到电池和补能，智己LS6增程版这块宁德时代的66千瓦时电池，属于大电池阵营。快充能力也是不虚，依靠800伏高压平台，连上快充桩，15分钟最多能回血310公里。现实用车，你赶上赶时间的场景，电充一锅端，根本不拖泥带水。别的增程或者插混虽说充电，但大多还是传统的400伏，速度嘛，跟这比属实有点偷懒。同时，亏电油耗官方数据显示是5.32升/百公里，比不少同价位的插混车型还低一头，谁说增程肯定油老虎？
纸上谈兵可不行，得看配置和空间。外观一上来，改成了家族最新设计风。前脸“T”字大灯，主灯还下移了，竖着的灯带一亮，总有点“生人勿近”的味道。前包围格栅开得更大，视觉冲击力给足。身体长宽高分别是4937、1988、1673毫米，轴距2960接近中大型标准。和纯电版一比，增程版多长了27毫米，高度也略提了一点，实际空间咱普通家庭用那是绰绰有余。
内饰没掉链子。27.1英寸超大主驾屏，分辨率高到你不服不行；副驾也有豪华感，15.6英寸的屏幕陪你慢慢刷。方向盘全幅椭圆造型，顺眼还不挡视线，追求运动感的可以选半幅方向盘。用着顺手，挡把做了怀挡设计，老驾驶员直接就能上手。配置里硬核的还有双开门冰箱——11升容量够让你藏两瓶饮料加几个冰淇淋。无线风冷快充，电动遮阳帘，再加一套主动降噪，出门一家老小不怕闹腾。
细看下来，这台车除了续航长，日常工具属性和豪华属性也给得不含糊。车机系统搭载最新的IMOS3.0，芯片用的高通那颗性能猛兽，开地图、刷视频、语音助手，流畅度丝毫不拖拉。车内的磁吸配件生态，像是磁吸手机支架之类，直接怼上去就行，开车时不低头找东西，一切安排得明明白白。主驾和副驾的信息互通，家人坐副驾能干啥清楚得很，也省去不少争执。
价格层面，预售价21.49-23.99万（66度电Max版），在同级增程和纯电车之间给你落了一个中间档。对比下来，增程版的电池容量普遍比插混、传统增程大了起码一半，纯电续航拉到450公里，远超其它增程或插混的100-200公里，确实是实打实的厚道。你要说纯电版的LS6续航能到600公里开外，但那毕竟也是完全要靠充电网络撑腰的打法。增程版就不怕，油电随时切换，续航焦虑直接归零。
现实中选车，这台车给出的全能属性满足了大部分人的需求线。比如家里没地方安家充桩，平时偶尔跑长途，或者在北方冬天怕纯电车掉电过快。还有那些想体验纯电的静谧和提速，但又并非“充电狂魔”，日常开车图省心方便的人。
当然，要是真是通勤超级规律、月跑多不过几百公里，又家里有固定充电桩，天天都市生活，那增程的意义可能有限。你压根就不用担心纯电续航，直接买纯电、别给自己添油箱。有极限驾驶、痴迷轻量化和能效的技术控，可能更看不上多出来的发动机和油箱。要是站定纯电党，觉得油腻味儿多余，这台车也不是你的菜。
回头看，智己LS6增程版其实是现在市场需求自己选择出来的“工具人”。出门不用担心电桩排队到天荒地老，也不会因为冷天缩电小心翼翼。你要啥功能都备着，不怕用不上，就怕别的车没它全。家用、旅行、长途、日常出行，想要的体验一步到位，既能吃得了细粮，也能咽得下粗嚼。对不少追求省心省力、全场景覆盖的消费者来说，这种“我全都要”的方式，确实挺对胃口。
话说回来，现在的选车真像小孩分糖，谁都不愿意只拿一种。智己LS6增程版，就是准备让你门口那一堆补能选择一个不落下。你说它卷吧，它自己绝对不会承认。谁让咱们老百姓最惦记的就是实际体验呢？你别问我怎么选，体验过才知道自己心里踏实。
一句话，开着省心，怎么选看你家里的实际需求。
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