当下，汽车行业的每一次突破都备受瞩目。近期，汽车品牌与娱乐明星的跨界联动愈发频繁，领克再度成为焦点——正式宣布杨千嬅担任领克10 EM-P的首席体验官兼品牌大使。杨千嬅在大众心目中始终是实力与个性兼备的代表，此次携手领克10 EM-P，新车尚未发布便凭借一场扫楼互动赢得广泛关注，令人对这款即将于9月8日上市的“智能电混四驱轿车”充满期待。
杨千嬅跨界助阵，扫楼互动彰显亲和力
领克与杨千嬅的此次合作，并非简单的代言推广。官宣之后，杨千嬅亲赴领克办公室参与扫楼活动，与工作人员面对面交流，氛围热络且自然。现场画面中，她不仅与员工亲切合影，还分享了对领克10 EM-P的第一印象，全程毫无距离感。这种近距离的互动形式，有效拉近了品牌与消费者之间的心理距离，也为领克10 EM-P注入了更多人情味与温度。
值得关注的是，杨千嬅的个人特质与领克10 EM-P的产品定位高度契合。她凭借扎实的专业能力和真诚的公众形象赢得喜爱，是名副其实的“实力派”；而领克10 EM-P作为领克在轿车市场全新推出的电混旗舰车型，同样以卓越产品力主攻高端市场，二者共同传递出“精益求精”的价值观，使本次合作更显默契。
领克10 EM-P以硬核科技奠定高端基调
明星效应固然重要，但领克10 EM-P的真正底气仍源于产品实力。新车基于CMA Evo原生新能源架构打造，车身尺寸达到5050×1966×1487mm，轴距为3005mm，整车气场十足，舱内空间表现领先同级，无论驾驶或乘坐均能享受宽敞舒适的体验。
动力系统方面，领克10 EM-P搭载了领克EM-P®智能电混系统，涵盖1.5T全新电混引擎与DHT Evo混动电驱。后者由P1电机、P3电机及3挡变速箱共同构成，并可与后桥P4电机协同运作，真正实现“起步即四驱”的驾驶感受。
底盘部分同样表现不俗，前双叉臂与后五连杆独立悬架组合，配合赛道级调校技术，确保车辆在高速与弯道中保持出色稳定性。此外，新车还搭载液压可变阻尼悬架系统，轻松应对多种路况，有效过滤路面颠簸，提升舒适性与操控品质。
智能科技亦是领克10 EM-P的突出亮点。其搭载千里浩瀚辅助驾驶H7方案，并配备英伟达新一代Thor芯片与激光雷达。Thor芯片提供行业领先的算力支撑，结合激光雷达的高精度感知能力，不论城市通勤或高速巡航，均能实现快速、可靠的辅助驾驶功能，为用户带来覆盖多场景的智能出行体验。
9月8日重磅上市，领克10 EM-P角逐高端电混市场
从已有信息来看，领克10 EM-P无疑瞄准“高端电混轿车标杆”这一目标。原生新能源架构、领先的动力总成与前沿智能科技，共同构筑了其在20万级别混动轿车市场的竞争力，尤其是“起步即四驱”的特色配置，在同级产品中堪称独一无二。此次与杨千嬅的合作以及预热阶段的互动策略，不仅进一步扩大了新车声量，也凸显出领克10 EM-P“科技与温度并存”的特质。
眼下，业界与消费者正共同期待9月8日的正式上市，关注其实际性能与更多产品细节。在新能源市场竞争日趋白热化的背景下，领克10 EM-P能否凭借综合优势赢得用户认可，成为高端电混轿车的优先选择，未来的市场表现将成为最直接的答案。
全部评论 （0）