15万的价格，你猜能买到啥？思域？不错，挺主流的选择。但现在，有人用这钱提了辆MG7，无框车门，电动尾翼，261匹马力，妥妥的轿跑配置，直接把思域车主给整不会了。“15万买思域，我咋没想到这茬？”一位围观车展MG7的哥们儿挠着头，对着手机屏幕吐槽。
上周的汽博会现场，这辆翡冷翠配色的MG7可谓是赚足了眼球。那低趴的车身、溜背的造型，加上开门时自动下降的车窗，高速行驶时自动弹起的尾翼，底下还藏着四个排气管，简直不要太拉风。更别说内饰的麂皮顶棚、33英寸的连屏，流畅度堪比手机的车机系统，2.0T发动机带来的6.5秒零百加速……难怪有人试驾完转头就把旧车卖了换新车。
有改装店老板透露，MG7的变速箱换挡逻辑可是下了功夫的，专门测试过不少司机的驾驶习惯。高通8155芯片加持的车机系统，还能把导航信息投射到挡风玻璃上。至于自动驾驶辅助？那必须安排上，打灯变道、跟车距离调节，一个都不能少。14个BOSE喇叭，低音效果直接拉满，后排乘客直呼享受。不过，后备厢开口小，装大件行李确实不太方便。
然而，MG7的出现，也让一些合资品牌的运动轿车感受到了压力，纷纷开始悄悄降价。有网友爆料，自从MG7上市后，某些合资品牌的4S店客流量都少了三成。这也不奇怪，毕竟MG7零部件国产化率高，保养费用比同级别的大众CC便宜不少。杭州还有位网约车司机，专门买了辆MG7，就为了在隧道里享受那炸裂的排气声浪，据说加价都有人抢着坐。
说到排气声浪，MG7还能通过X-mode模式自定义排气声音和动力输出。这可把一些影豹车主给羡慕坏了，虽然嘴上说着MG7的方向盘手感差点意思，但心里对那套内饰可是垂涎已久。当然，智能驾驶功能带来的高保费也是不得不考虑的因素。
MG7的研发过程也是相当用心，工程师跑遍全国各地测试不同路况，据说光是座椅就试了二十多种材质。4S店的员工表示，第一批车刚到就卖光了，现在订车都要等上半个月。不少车主论坛也在讨论，这价格能买到B级车尺寸，配置还这么满，国产车这是要逆天啊？不过，也有人指出，无框车门的密封条容易老化，后期维护也是个问题。而且，虽然电动尾翼在同价位车型里无敌手，但配件价格还是比合资车贵一些。
现在路上已经能看到不少MG7的改装版，年轻车主们贴上宽体套件，把排气管改得更响，誓要把个性进行到底。4S店也推出了多种颜色车漆，其中翡冷翠最受欢迎。官网还提供充电桩或五年保养的购车优惠，力度相当不错。厂家表示，开发MG7就是为了年轻人，要用高配置冲击市场。其他车企自然也不会坐以待毙，纷纷准备推出类似配置的车型。
有媒体分析，MG7可能会改变15万级轿车的定价规则，以后买国产车能选择的配置会越来越多。销售顾问也透露，MG7每个月的订单量比老款翻了好几倍。基础保养才三百多块，这对于车主来说也是个好消息。不过，目前MG7还没有混动版本，想上绿牌的朋友们可能要失望了。
那么问题来了，面对配置如此丰富的MG7，你会选择它还是继续观望呢？或者，你更期待其他品牌的“回应”？
本文创作宗旨是传播正能量，杜绝任何低俗或违规内容。如有侵权，请联系我们，我们将妥善处理。
全部评论 （0）