比亚迪汉又整活了，一把子把价格干到了16万98。
讲真，看到这个价格的时候，我第一反应不是比亚迪牛逼，而是王传福老师的精神状态非常值得关心。这已经不是降价了，这是直接掀桌子，把火锅汤底泼在了所有人的脸上，然后高喊一声：我不过了，你们也别想活。
如果说之前小米SU7的发布是彬彬有礼地把桌上的蛋糕端走了，那比亚迪这次就是连桌子上的蜡烛都没放过，吹熄了直接揣兜里，主打一个颗粒归仓。
这个世界观要变一变了。以前我们总觉得，车圈的竞争是商业，是博弈，是大家穿着西装互相递名片，你好我好大家好。现在才发现，错了，全都错了。现在的车圈，根本不是商业，是修仙，是黑暗森林，是道诡异仙。要么成仙，要么成盒，没有中间态。
比亚迪汉这次更新，你说它升级了啥？续航加了，纯电干到了245公里，综合1560公里。配置也加了，什么云辇-C，什么高速爆胎稳行系统，听起来都是金钟罩铁布衫一样的法宝。内饰还换了怀挡，加了冰箱。
是是是，这些都很好。但这些重要吗？不重要。
唯一重要的，就是那个16.98万起的价格。
这个价格就像一个雷电法王，对着整个20万级市场来了一次无差别电击。凯美瑞雅阁迈腾这些老牌合资选手，本来就已经被电得外焦里嫩了，现在比亚迪是直接拔了高压线怼他们嘴里，就问你怕不怕？小鹏P7、极氪007这些新势力，本来以为自己是屠龙勇士，结果发现巨龙不仅没死，还开了狂暴，开始喷无差别龙息。
同行看了也得傻，哭晕过去都是轻的。这感觉就像你在打牌，大家都在小心翼翼地计算着出牌顺序，突然比亚e迪站起来，把牌一撕，说我们来玩真心话大冒险吧。
这就是典型的掀桌子式竞争法则。最好的防守不是防守，是直接把餐厅爆了，大家都没得吃，一起喝西北风。
我作为一个开过几年新能源的中年人，越来越觉得，我们总在讨论的技术，其实是个伪命题。什么天神之眼，什么激光雷达，什么城市领航辅助。听起来都像是高达的武器系统，感觉下一秒车子就要变形起飞了。
但现实呢？
现实是，决定你通勤体验的，不是你的激光雷达有多牛，而是路口突然窜出来的老头乐有多不讲理。自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。只要大爷躺得快，摄像头还没反应过来，责任直接就定给对方了。三体人看了都气活了，我的水滴都绕不开你这铁皮盒子。
所以比亚迪开窍了，悟了。它知道，对于大多数挣扎在早高峰晚高峰的普通人来说，你那个能识别八百里外一只苍蝇是公是母的雷达，远不如一个能冰可乐的冰箱来得实在。真的，堵在路上心态爆炸的时候，一口冰可乐，就是续命的仙丹。
所以你看，汉这次更新，重点就是这些。续航加长，冰箱给你，价格打骨折。加大加大加大。至于那些高大上的智能驾驶，有，也给你，但那不是重点。重点是让你觉得，花17万不到，买了一台接近5米长，配置拉满，还能上绿牌的车。
这种满足感，是赤裸裸的，是拳拳到肉的，是不需要任何品牌玄学来加持的。
当然，品牌玄学是真实存在的。就像你永远无法跟一个奔驰车主解释为什么他的车标比四个轮子加起来都贵，你也无法跟一个特斯拉信徒解释为什么毛坯房也是房。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身，你就算给汉装个任意门，他可能还是觉得特斯拉的门把手更有灵性。
写到这里我突然觉得，把车圈比作修仙大战可能有点中二，但你别说，还真他妈贴切。
所以说，比亚迪汉这次长续航版的上市，本质上是一次“不装了，摊牌了”的行为艺术。它用一个无法拒绝的价格，把所有花里胡哨的技术名词和品牌光环都暂时屏蔽了。它在传递一个非常朴素的价值观：先让大多数人爽到，比什么都重要。
至于那些还在纠结品牌调性、用户画像的车企，可能真的要被这一记“降维打击”给打蒙了。毕竟，在绝对的性价比面前，一切情怀都显得有点苍白。
那么，汉这次能重回巅峰吗？谁知道呢。也许市场的逻辑下一秒又变了。毕竟这是一个太阳都要一个趔趄的疯狂时代。但起码现在，比亚迪用自己的方式，给这个已经杀红了眼的市场，又浇上了一桶滚烫的油。
16万98，你还要什么自行车？！
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