我刚看到，iCAR的第三款车V25已经把申报信息公示了，官方也放了官图，打算在今年成都车展上亮相。
它挺有意思的，外形基本延续了V23那种方盒子风格，但尺寸和动力更像V27。说白了，就是把V23的个性设计和V27的“全能”能力揉到一起，填补了品牌产品线的空档。
看外观的话，你能马上联想到V23，只是放大了。圆形复古前大灯、下方分体式前保险杠、那块蚌式引擎盖都在，视觉上既复古又带着一点力量感。宽体外探式轮眉和前格栅连在一起，格栅里还嵌了iCAR的车标，不过中网造型相较V23有调整。某种程度上，设计上有向北京212那种经典致敬的味道。
车侧依旧是方正的线条，贯穿式平直筋线很硬朗。门把手半隐藏，取消了后三角窗，车侧饰板上有V25字标。尺寸是变化最大的地方：整车长宽高4636/1920/1855mm，轴距2820mm，比V23大出不少，意味着乘坐和载物空间会更实用。
车尾延续了V23的家族语言：上窄下宽的轮廓配合外探的宽体轮眉，让横向视觉看着更宽厚。尾门中央还是外挂式的矩形“小书包”，灯组简约放在包围上方，整体风格复古又有个性。
动力上，申报资料写的是增程系统，使用1.5T发动机作为增程器，发动机最大功率115kW。官方给出的WLTC工况油耗最低可做到1.52L/100km。
配置方面，新车将支持激光雷达选装。参考V27的猎鹰智驾方案，V25也可能会配备地平线征程6系列的高算力芯片和一段式端到端架构，从而实现城市NOA和自动泊车等更高级的辅助驾驶功能。
总体看来，V25在三款车里算是比较均衡的一款，把设计和实用性都照顾到了。最后还是一句老话：在这个竞争激烈的市场里，能不能站稳脚，最关键还是看定价。
