ID. AURA T6预售13.59万起 一汽-大众这次掏家底了

8月28日,一汽-大众丢出一颗重磅炸弹----ID. AURA T6开启预售,13.59万-16.99万元。这不是一台普通的纯电SUV,它是"ID.AURA"全新序列的开山之作,官方定位"全家人的智稳纯电SUV"。说白了就是一汽-大众把压箱底的技术和诚意都拿出来了,想在这个价格段重新定义什么叫"靠谱的纯电家用车"。

ID. AURA T6预售13.59万起 一汽-大众这次掏家底了-有驾

预售权益价值 2.1万,售后政策比造车新势力还狠

先盘一下钱的事儿。4款车型覆盖13.59万到16.99万,具体为540Pro、660Pro、660Max激光雷达版和660Ultra激光雷达版。从入门到顶配差价3.4万,选择挺灵活。

官方给的预售权益总价值超过2.1万。Pro版限时白拿座椅加热通风,北方用户应该懂这功能有多刚需;660Max激光雷达版直接送沉浸式音响和杜比全景声,省了后期改装的钱。换购补贴最高1万。真正让我觉得有诚意的是售后体系----整车终身质保、三电终身质保、终身免费道路救援;三电自燃、电池衰减超限、智能泊车辅助出事故、首年驾驶辅助出事故,全由厂家兜底;还有免费代步车、免费取送车、免费健康检查。这套政策放在新势力里也算得上大方。

空间设计处处是巧思,不是傻大个

车身尺寸4811/1879/1648mm,轴距2836mm,在同级里算大的。但大众的厉害之处在于空间利用率----85.3%的得房率,意味着你买到的不仅是外壳,更是实实在在的乘坐和储物空间。

坐进后排,头部和腿部空间都很宽裕。后备箱常规576升,放倒后排能扩展到1796升,一家人的行李箱、露营帐篷、儿童推车全能塞下。全车38处储物格,随手放东西很方便。最让我觉得走心的是前备箱----90升独立密封设计,大众品牌首次搭载。放生鲜、海鲜、湿雨伞都不怕串味或漏水,周末买菜回来直接往前备箱一丢,干净又利落。前排座椅一键放平后是1.8米大床,女王副驾带腿托和按摩,再加上后排桌板、外放电功能,午休、露营、长途休息都很惬意。

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AI座舱不再是摆设,真能帮你办事

坐进驾驶舱,15.6英寸2.5K中控屏、10.25英寸仪表、25.8英寸AR-HUD三屏联动,视觉效果和操作流畅度都挑不出毛病。4纳米车规级芯片给了足够的算力支撑。

但体验的核心是AI。语音系统支持四音区独立交互,主驾副驾后排能同时说话,系统区分得清清楚楚,而且覆盖9种方言。AI用车助手就像一个懂车的朋友坐副驾----不懂的功能直接问,它图文并茂给你解释,还能一键跳转到设置页面;跑长途时它能帮你规划充电线路,沿途哪些服务区有桩一目了然。AI出行管家更偏生活服务,推荐沿途美食、定制旅行计划、自动识别路边风景并生成vlog,停车时自动记忆车位信息,地库找车不用靠运气。

OMS车内摄像头带物理滑盖,隐私和安全兼顾。它能识别后排有没有落下手机、包包、宠物或者孩子,离车后立刻手机提醒。生态层面接入了23个主流App,加上CarPlay、HiCar、CarLink全支持,不同手机用户都能无缝切换。

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智驾硬件拉满,城区高速都好用

智驾可能是这台车最容易被低估的部分。地平线征程6H芯片算力420TOPS,全车25个传感器,其中最核心的是192线高性能激光雷达,夜间、雾天、对向远光灯等低能见度场景下识别能力依然在线。

驾驶辅助软件是大众和地平线合资公司"酷睿程"的HS8端到端系统。城区里能过闸机、无保护转弯、应付人车混行十字路口、环岛通行和U型掉头;高速上能识别ETC过收费站、自动变道超车、大车避让。泊车功能配得很齐,遥控泊车、漫游找车位、代客泊车全有,循迹倒车能记忆200米路线,断头路脱困轻轻松松。160毫秒的系统响应时延,意味着紧急情况下反应更快。

德系底盘没丢,三电系统很扎实

开起来的感觉,还是那个熟悉的大众。前麦弗逊后五连杆独立悬架,配合FSO可变阻尼减振器,过减速带和坑洼路面时滤震干净利落。4.75米的转弯半径让这么大一台车在窄路上掉头很从容,前255后265mm的宽胎配置加上50:50的前后轴荷比,过弯稳当、变道有信心。

续航给到540km和660km两个版本,快充22-24分钟从30%充到80%。电池包由宁德时代提供电芯,但一汽-大众自己做了400多项安全测试,数量是国标的8倍,包括火烧、针刺、挤压、浸水、盐雾等极端项目。九合一电驱系统把电机、电控、减速器等硬件和功能高度集成,CLTC效率做到90%,170kW、345Nm的输出平顺有力。全系标配热泵空调,冬季续航衰减能有效缓解。

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看不见的地方更见功力

有些东西是配置单上看不到的。9横4纵笼式车身用了大量热成型钢,占比29%,整车高强度钢超80%,车顶能扛4.45倍自重。三明治门槛结构专门保护电池包侧面撞击安全。安全气囊做了45类场景205项测试,远超国标。电池通过滑车、盐雾、热扩散等极端验证,单电芯热失控后不起火不爆炸,报警后至少120分钟逃生时间。淋雨测试雨量超过世界纪录,冷冻试验在2毫米冰层下验证所有电子设备正常工作。这些看不到的成本,恰恰是德系品质最硬的底牌。

13.59万起步的ID. AURA T6,把"全家人出行"这件事从头捋了一遍。空间实用、座舱智能、智驾靠谱、底盘扎实、安全过硬,没有明显的短板。如果你正在找一台能踏踏实实开好几年的纯电家用SUV,这台车值得你花时间去试试。

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