今天刷到一个视频，让我心头一紧。视频里，一位一年才加两箱油的车主，开车回家过年时在高速追尾了大货车，车上五人无一生还。这样的悲剧，让人揪心，也让我忍不住想和大家聊聊，那些开车经验不多的朋友，在春节回家跑高速时，究竟该注意些什么。
我记得第一次跑高速的时候，整个人都绷得像根弦，方向盘握得死死的，生怕它跑偏。后来才知道，这样反而很危险。车子的悬挂设计本来就能让它顺直地跑，握方向盘要轻松些，眼睛盯着远方，偶尔轻轻修正，这才是安全的姿势。就像牵着一匹熟悉的马，给它方向，不必强迫它每一步都按你的力道走。
还有一个小技巧，新手上高速一定记得贴“实习”或“新手”标识。别觉得丢脸，其实这是保护你的符号。很多老司机见到新手标志，会主动给你留空间，不会用急躁的操作逼你，一路上能轻松很多。就像把自己穿在显眼的黄衣里，让别人知道该照顾你。
春节返程，长途驾驶避免不了疲劳。我自己曾经在副驾驶困得直点头，结果司机差点没跟着一起打盹。那次之后我下定决心——不管什么时候，只要司机眼神发飘，立刻进服务区休息，哪怕只是喝口咖啡、走走神，也比硬撑强。因为困意是个偷袭高手，你根本没法赢它。
跑高速时别扎堆，我有一次跟着几辆车一路挨在一起，前面的新手突然踩刹车，后面跟着的几乎全都急刹才没出事。记住，慢车要么超过去，要么保持距离，这样出事的概率小。
超车也没那么可怕，但要果断。先亮转向灯，再闪远光或按喇叭，让前车意识到你要过。如果路况允许，提速尽快过去，别在别人车旁边拖着走，毕竟距离越近，意外的风险越高。
大货车在高速可不是好伙伴，尤其上坡或堵车时，那种巨大的惯性让它停不下来。与其被它尾随或并行，不如远远避开，因为一旦发生情况，它的体积和重量会让你无处可逃。我亲眼见过一次大货车与小轿车并排行驶，遇到突发事故，大货车一打方向，小车几乎被挤到护栏上，看得我直冒冷汗。
跑高速我最重视的是视野。你看到得越远，留给你的反应时间就越多。曾有一次，我提前发现前方几百米有人急变道，减了速才躲过追尾。记住，别等看到“危机”才刹车，因为你刹得住，后面的人不一定刹得住。
遇到山谷桥梁横风或爆胎等突发情况，稳住方向盘是第一要务。千万别猛打方向，那只会让车更失控。有堵车迹象时，早点减速并打开双闪，提醒后车，这种小动作可能挽回好几条生命。
还有一点很多人忽略——后视镜要畅通。过年时车里塞满了东西，很容易挡住视线。但变道、减速甚至遇到紧急避让时，提前知道后方是否安全，你才敢做出果断的动作。
万一路上遇到抛洒物或前车急变道，第一时间先减速，再打方向避让；方向盘能少打就少打，这样风险最低。记住，慢下来永远是安全的第一步。
最后，全车都要系上安全带。安全气囊不是万能，如果不系安全带，哪怕气囊弹出，你也可能因惯性被甩出座位甚至车外，后果不堪设想。
我的这些经验都是在路上总结出来的，真心希望大家都能平安抵达家门，与家人团圆。因为路上的每一次安全选择，不只是保护自己，也是守护身边最重要的人。
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