现在买车的人越来越看重智能驾驶功能，就像我们买手机一定会看摄像头和处理器一样。最近有个大消息，比亚迪的自动泊车技术已经达到国际公认的L4级别，这意味着在停车时车子能完全自己搞定，连老司机都不用插手。
你可能遇到过这种情况：商场地下车库位置特别窄，前后都有车，自己倒车入库要来回折腾好几把。比亚迪这套系统能像玩电子游戏一样，自动识别车位类型，不管是竖着停、横着停还是斜着停，就算两边只剩矿泉水瓶那么宽的间隙，它都能稳稳当当地停进去。最厉害的是，如果自动泊车时发生剐蹭，厂家承诺全额赔偿，这种底气可不是谁都有的。
实现这个功能可不简单，就像让机器人代替人类完成精细动作。车身上装了高清摄像头和雷达，相当于给车装了火眼金睛；车载电脑要在零点几秒内计算出最佳路线，比我们心算加减乘除快得多；最后还要精准控制方向盘和油门刹车，误差不能超过一厘米。比亚迪能做到这点，是因为他们自己研发了全套系统，不像有些品牌需要东拼西凑买别人的技术。
除了自动泊车，比亚迪还在开发城市道路和高速路上的自动驾驶功能。想象一下，以后开车上班的路上，你可以在车里吃早餐、看新闻，就像坐出租车一样轻松。虽然现在法律还不允许完全无人驾驶，但技术已经准备好了，就像5G网络早就建好，只等我们换上5G手机。
其他车企也在追赶，有的宣传屏幕能旋转，有的吹嘘音响效果好。但真正考验技术实力的，还是这种需要软硬件高度配合的自动驾驶功能。就像评判智能手机不能只看跑分，要看实际使用流不流畅。比亚迪这次相当于在汽车行业开了个头，以后消费者选车时肯定会问：你这车有L4级自动泊车吗？
说到这里突然想到，如果所有车都能自己停车，驾校是不是该取消倒车入库考试了？你觉得未来的驾校应该教些什么呢？
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