2026汽车补贴新规发布，旧车换钱省补攻略揭秘

2026年准备换车的朋友得提前动起来！今年的汽车补贴政策已经定好了玩法，国补（报废补贴）和省补（置换补贴）怎么选、多少钱能到手，不用再去翻枯燥的文件，这里直接用车主的真实换车场景帮你算得明明白白，让每一分钱都有着落。

先记住一个硬规矩——两个补贴只能选一个，不能“通吃”。也就是说，你一年之内只能申领一次补贴，要么报废旧车拿国补，要么卖掉旧车再买新车拿省补，一旦申请就没法反悔。如果你的旧车既能报废也能卖，别急着提交申请，先算一算哪个更划算。

申领条件方面，有两个时间门槛必须同时满足。

第一，旧车必须在2025年1月8日前就挂在自己名下，这是准入票。

第二，还得看登记年限燃油车要在2013年6月30日前注册，柴油车要在2015年6月30日前注册，新能源车则是2019年12月31日前注册。超过这个时间线，就算车还在你手里也拿不到补贴。

具体到金额，今年的补贴不再是“一刀切”，是按你买的新车开票价比例来算，还有最高封顶值。

如果选国补（报废补贴），适合那种旧车在二手市场没人要的情况

- 购新能源车补贴新车开票价的12%，封顶2万元

- 购燃油车补贴新车开票价的10%，封顶1.5万元

如果选省补（置换补贴），适合旧车还能卖个不错价格的情况

- 购新能源车补贴新车开票价的8%，封顶1.5万元

- 购燃油车补贴新车开票价的6%，封顶1.3万元

别忽视新车的限制，只有新能源车或者排量2.0L及以下的燃油车才符合条件，排量大的燃油车直接被挡在门外。买之前一定确认车型在政策范围内，否则补贴一分也拿不到。

最后给你一个实用建议别单盯着比例数字选补贴。省补比例虽然比国补低，但旧车还能卖钱，这个卖价加上省补的总额，有可能比直接报废拿国补高很多。最稳的做法，是先确认自己旧车的登记时间是否达标，再看新车预算，用两种方案的补贴金额+旧车卖价做一张收益对比表，一算就知道哪条路最合适。这样换车，不光能省钱，还能把政策用到位。