i8测试风波声明回应疑问待解

理想i8对撞测试风波持续！两份声明详解，这些疑问待解

近理想汽车首款纯电SUV i8的碰撞测试事件引发热议，尤其是和乘龙卡车的对撞视频让不少网友展开讨论。昨晚，理想汽车和中国汽研双双发布声明，回应了公众关切，这事儿能就此平息吗？

先看理想汽车的说明。他们表示，做这次测试主要是想验证i8在“小车撞大车”这种常见事故场景下的安全性，特别是“短前悬安全结构”能不能保护车内人员。测试用的乘龙卡车是市场随机购买的二手车，仅作为“移动壁障”，还做了伪装改色和配重（总重8吨）。碰撞参数也明确了：i8时速60±2km/h，卡车时速40±2km/h，相对速度100km/h。理想强调，测试结果只说明i8自身安全性能，没打算评价卡车质量，对乘龙卡车意外卷入舆情感到遗憾，还特意提到双方“没竞争关系”，乘龙是“卡车行业标杆”。

中国汽研的声明则解释了测试细节：这是按“中国典型交通事故普通公路场景”设计的非标准测试，只验证i8安全，不涉及其他品牌。选卡车只看“整备质量”这一项，所以从市场随机买了二手车。测试后，i8的乘员舱没明显变形，卡车驾驶室结构也没大问题。作为权威机构，他们强调测试“科学严谨、公正客观”，接受大家监督。

不过，网友的疑问还没完全解开。比如，视频里卡车被撞后“四轮离地、驾驶室分离”，这情况符合物理规律吗？声明里没具体说。还有，7月底有媒体问中国汽研卡车来源，证券部工作人员回应是“全新车”，现在声明又改成“二手采购”，这前后说法为啥不一致？是工作人员之前不了解情况吗？

目前，涉事的三方——理想、中国汽研、东风柳汽（乘龙卡车母公司）都已发声，但争议似乎没完全消散。东风柳汽之前曾表示测试视频“构成侵权”，东风集团也支持其维权。现在理想和中国汽研的声明能否消除误会，还得看后续发展。

你觉得这事儿能平息吗？卡车被撞的情况、前后回应的差异、复测会不会安排，这些问题可能还需要更清晰的答案。