作为丰田旗下经典MPV车型，赛那SIENNA自引入中国市场以来，凭借其宽敞的空间、可靠的品质以及混合动力系统的经济性，成为家庭用户和中高端商务市场的热门选择。本文将从设计、空间、动力及智能化四个维度，解析这款车的综合表现。
赛那SIENNA的外观延续了丰田家族化设计语言，前脸采用大尺寸进气格栅搭配锐利的LED大灯，营造出较强的视觉冲击力。车身侧面线条流畅，悬浮式车顶设计增添了一丝时尚感，而尾部则通过横向贯穿式灯带提升了辨识度。整体来看，赛那SIENNA在保留MPV实用性的同时，通过细节设计摆脱了传统商务车的沉闷感，更符合家庭用户的审美需求。
空间是MPV的核心竞争力，赛那SIENNA在这方面表现优异。其车身尺寸为5165×1995×1765mm，轴距3060mm，为三排座椅提供了充裕的腿部空间。第二排座椅支持前后滑动和靠背角度调节，高配车型还配备腿托功能，乘坐舒适性接近“头等舱”体验。第三排座椅的头部和腿部空间也足够应对成年人的长途乘坐需求，且支持一键放倒，形成平坦的行李箱空间，容积可从525L扩展至2112L，轻松容纳大件物品。
细节上，赛那SIENNA提供了丰富的储物设计，如中控台下方的镂空储物格、前排座椅背面的小桌板以及多达18个杯架，充分考虑了家庭出行的琐碎需求。不过，第三排座椅折叠后无法完全隐藏在地板下，略微影响了后备厢的灵活性。
赛那SIENNA全系搭载2.5L自然吸气发动机与电动机组成的THS II混动系统，综合最大功率183kW，匹配E-CVT变速箱。这套动力总成的优势在于燃油经济性，WLTC综合油耗仅为5.9L/100km，对于一款整备质量超过2吨的MPV来说堪称优秀。实际驾驶中，电机辅助让起步轻盈，中低速区间动力响应迅速，但高速超车时发动机噪音稍显明显。
底盘调校偏向舒适，滤震表现优异，能有效化解路面颠簸，但过弯时侧倾较明显，符合其家用定位。隔音方面，前排采用双层夹胶玻璃，风噪和路噪控制尚可，但急加速时发动机声音仍会传入车厢。
赛那SIENNA搭载Toyota Safety Sense智行安全系统，包含全速域自适应巡航、车道保持、预碰撞安全等功能，达到了L2级辅助驾驶水平，长途驾驶能有效减轻疲劳。然而，其智能化配置与国产新势力车型相比稍显保守，例如车机不支持OTA升级，语音识别准确度和响应速度也中规中矩。
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