13.89亿砸向鱼嘴!重庆长安汽车开启‘科学+艺术’双轨新地标时代

吃晚饭时,邻居老李提到长安汽车在鱼嘴组团新搞了个大工程,“听说会成标志性建筑,还弄了研究中心。”他边说边从茶几抽屉里拿出一张折过的废报纸,上面满是油迹,但大还能看清:“重庆长安汽车全球研发中心二期全面启动!”

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老李自己是做工程监理的,对这类项目很感兴趣。他指着纸上的位置图说,“总共219亩地,这规划可不一般,涉及从研究中心到造型设计,连食堂都在里面。”我瞅了一眼,地图上鱼嘴组团的位置离两江新区的核心不远,发展前景确实不错。

他说,“咱重庆这几年基建搞得动静不小,这个项目可是长安汽车的重头戏。未来不仅是研发基地,还是附近汽车产业的核心。一期那会就听说它成‘智能制造’的布局重要部分,现在二期直接提升到‘科学与艺术并重’,设计能力就是说上天了。”他喝了口茶,又感慨,“真是搞科技的主心骨啊。”

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“这么大的场子,总得花不少钱吧?”我随口问了一句。

“还真不少,”老李把杯子放下,打开手机翻了翻,“二期总投资有13.89个亿,招标合同的预算金额约8.56亿。光建筑面积就172,000平方米,要建各种研究中心、厂房、地下车库和功能性配套,周期也给出了——405天,大概从2025年11月到2026年年底。”

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老李继续补充:“这个项目不光一般建筑,还带人防工程、智能节能,连‘海绵城市’都嵌进规划里了。施工范围向投标人列得清清楚楚,比如地基、主体结构、电气、消防、暖通等等。我见过类似招标条款,要求细到连门窗、景观、泛光照明都得合格。”

听着说明,我突然想到家附近一处刚完工的建筑工地,施工人员草草撤场后,路边还留着一堆碎砖。这种事如果放在这样的大项目里,肯定不行。“缺陷责任期足足两年,施工完了还得盯他们保质。”老李的语气像是既在敬佩,又带点监理的职业老辣。

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说到这,他稍微靠近一些,压低嗓音好像聊八卦一样,“听工地的哥们讲,项目围绕两江新区的重要布局不止这些,鱼嘴板块未来可能还有类似千亿规划大动作。到时候,那片区域可能会成重庆汽车城的关键环。”我心里一惊,“这等于直接托起本地汽车制造顶梁柱啊。”想到这里,又不禁感慨:“长安汽车确实想看到高质量发展了。”

老李点头,“是这招标也特意提到了装配式建筑,算是顺应国家绿色建筑趋势。到时候要是搞成了,估计咱鱼嘴片区得有不少人专门跑去参观,看看科技和城市建设融合的样子。”这话说得还挺有底气,像个对行业特别熟悉的工程人。

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他叹了口气,挥了挥手里的报纸,“改天你家孩子有兴趣,不妨带他去那片项目看看。说不定到时候,重庆就多了一座城市标志。”我笑着点头,眼前好像已经能隐约看到未来高楼落成的轮廓。

思考后的小补充

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这一场对话特别接地气,全是身边楼盘发展、基建规划的话题,和重庆特色结合得也特别紧密。像老李这样的工程从业者,谈项目时既有烟火气又不失专业性。他小瑕疵的表达细节——比如偶尔翻废报纸或者压低嗓音聊“内部消息”,都十分有真实感,与这种场景的互动氛围无缝贴合。像这样的叙述,能让人听完立马代入重庆的地域特色,以及对标志性建筑的期待。

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