要说最近几年，长城坦克这个牌子，真是火得一塌糊涂。他们先是靠着坦克300，像个探路先锋一样，把大家对国产越野车的看法彻底改变了。以前谁能想到，咱们自己也能造出这么有劲儿，开出去倍儿有面子的车？坦克300的出现，就像是给国内越野圈投下了一颗重磅炸弹，它用实力证明了，国产车在硬派越野这个领域，完全可以做到既有性能，又有颜值，而且价格还非常亲民，一下子就吸引了一大批年轻消费者。
接着，坦克500又紧随其后冲了出来，直接把竞争抬到了一个新高度，让大家看到了咱们国产车也能在豪华越野市场里搅风搅雨。坦克500以其更豪华的内饰、更强大的动力和更舒适的驾乘体验，直接瞄准了那些对越野有更高追求的用户，甚至开始抢夺一些传统豪华越野车的市场份额。
到了坦克700，那更是直接坐稳了高端越野的位子，感觉就是把过去那些动不动就加价、还得排队等好久才能买到的进口越野车，比如丰田陆巡、Jeep牧马人什么的，给震得七荤八素的，市场份额都快被抢走了大半。
现在长城坦克不仅技术过硬，大家都夸，口碑也传开了，订单更是多的直接排到明年去了，真是想买都得等。
按理说，这架势，就像子弹都上膛了，就等着一鼓作气把对手彻底甩开。可奇怪就奇怪在，他们好像偏偏在五十万这个价位上卡住了，突破五十万，不仅仅是数字上的增加，更是在品牌定位和市场认知上的一大步。
在这个价位往上，消费者考虑的就不只是性价比了，更多的是品牌历史、豪华感、附加值，甚至是一种身份的象征。所以，长城坦克如果在五十万止步，就好像是给自己的品牌发展设了一个无形的上限，让大家觉得，国产越野车可能也就到这儿了，再往上，还是得看进口的。
这就有点可惜了，因为他们明明有实力去冲击更高的市场。
这种时候，本来应该趁热打铁，把那种叫坦克800的大家伙赶紧推出来，直接把价格定在七十万，让所有人都看到，咱们自己也能把越野车市场最顶级的那个门给踹开，不再让外国品牌垄断。
如果真能把坦克800亮出来，并且敢把价格直接提到七十万，那可不是简简单单卖一台车的事儿了，那是直接告诉所有人，国产车也能在最贵的圈子里玩儿得转，而且还能玩儿得比进口车更溜。
推出坦克800并且定到七十万，这不光是卖车，更是宣告一种态度，一种实力。它会告诉那些还在观望的潜在买家，国产越野车已经不再是以前的刻板印象了，我们能做得更好，更豪华，更高端，甚至能超越一些传统强手。
这会彻底改变消费者对国产高端车的固有看法，让他们觉得，花七十万买国产车，一点都不比买进口车差，甚至可能体验更好，更有创新。这种影响力，可不是光靠卖几辆车就能达到的，它能带动整个国产品牌向上发展。
想当初，隔壁丰田和Jeep的经理们，肯定是一开始还叼着雪茄，优哉游哉地看热闹，觉得国产车也就这样了。结果现在呢，估计烟头都快把手烫着了，心里着急得不行，就等着看长城坦克这最后一步到底迈不迈出去。
所以我就一直在琢磨，这最后一击，他们到底是藏着没使出来，想当个秘密武器，还是说压根儿就没准备这颗子弹呢？
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