350km续航、宁德时代逍遥电池！大电池增程再多一款新车！

曾几何时，增程式电动车被某些车企嘲讽为“技术落后的妥协方案”，甚至被戏称为“脱裤子放屁”，明明烧油发电再驱动电机，不如直接造纯电或混动。但今年下半年，增程车突然迎来大反转！

最新上市的广汽昊铂HL增程版，直接甩出一张王牌：宁德时代60kWh大电池，纯电续航350km，比许多标榜“长续航”的纯电车还能跑！更夸张的是，它还能加油发电，综合续航突破1300km，快充10分钟补能200km。

这哪还是当年那个“小油箱+小电池”的增程车？当技术狂魔们还在争论“增程是否多此一举”时，市场已经用真金白银投票——大电池增程时代，真的来了！

过去的增程式电动车，纯电续航往往不到200km，主要依赖燃油发电，被吐槽“背着充电宝跑”。但今年下半年，包括昊铂HL在内的多款新车彻底颠覆了这一设计。

广汽给昊铂HL塞进了一块60kWh的宁德时代骁遥超级电池，纯电续航直接拉到350km。这是什么概念？日常通勤按每天50km算，一周充一次电绰绰有余。

更关键的是，它的800V高压架构支持超快充，10分钟充电就能跑200km。加油站排队的时间，够它补够半箱电。

加油发电比充电还便宜？

昊铂HL的增程器效率高达3.73kWh/L，意味着1升油能发近4度电。按当前92号汽油7.22元/升计算，发电成本仅1.94元/kWh，比某些充电桩高峰时段电价（2元+/kWh）更划算。

长途出行时，它的增程器能以85kW功率给电池充电，相当于自带一根快充桩。没电了？随便找个加油站，5分钟加满油又能继续发电跑。

26.98万起，瞄准燃油车腹地

昊铂HL增程版定价26.98万元，直接杀入传统燃油SUV的主战场。相比同价位的纯电车，它没有续航焦虑；对比混动车，它的纯电续航更长；而对比燃油车，用车成本又低出一截。

广汽的底气来自技术堆料：宁德时代电池、800V高压平台、高热效率增程器。这些配置过去只出现在30万+的车型上，如今却成了增程车的标配。

曾被视为过渡方案的增程式技术，如今反而成了最“无短板”的选择。纯电续航够长，加油补能够快，成本够低——消费者用脚投票的结果很明确：谁方便，就买谁。

今年下半年，多款大电池增程车将密集上市。它们的对手不再是纯电或混动，而是那些还在卖高溢价燃油车的品牌。当加油比充电便宜、续航比燃油车更长时，消费者的选择还会犹豫吗？