余承东判定，燃油车时代正加速退场，如今仍选择燃油车，恰似在智能机浪潮中，死守功能机不放手

余承东判定，燃油车时代正加速退场，如今仍选择燃油车，恰似在智能机浪潮中，死守功能机不放手

余承东觉得，燃油车那套日子过得越来越不好过了，现在还死抱着它不放，就跟智能机到处都是的时候，非要守着老式功能机一样。魏建军看法不一样，他说内燃机至少还能撑三四十年，甚至更长，有些地方比如高端越野或者长途拉货，油车就是离不开的。

五十万以上的豪车市场里，燃油车还占了七成多，坦克陆巡那些硬派家伙，哪能没油呢，这块市场稳稳的，不会变天。

只要中石油中石化这些巨头不倒，燃油车就永远有饭吃。魏建军这人实打实，懂行也懂怎么开车用车。燃油车一般能跑十年没大毛病，电动车能稳稳开十年吗，有些人开着就发愁。比方说，我开了四十多年车，全是好车，最后八年换成纯电动，现在再挑车，又想回燃油了，主要是太想念油车的味道，尤其是六缸的那股推背感，对电机嗡嗡声听着听着就烦了。

现在电动车的聪明功能，油车上也都有了，最重要的是心里踏实，没电池衰退的担心，想放多久放多久，只要保养到位，用得少点就行。电动车八年一到，就开始担心电池出问题了。

长途跑或者越野，电动车现在还扛不住，充电补能太麻烦。就像电子表想完全顶掉机械表，不现实，每种东西都有它的好使的地方，不能说全砍了，每种动力形式都有用武之地。市场需求在那摆着，燃油车自有它的地盘。在中国中部南方或者东部，电动车确实方便，但西藏新疆内蒙古东北那些地方，呵呵，电动车还得再努努力，路况和天气都不好说。纯燃油车不会彻底淘汰，只是会越来越小众，谁还买啊，市场会慢慢挤压，但总有它的位置。