五菱又放大招了！这次的新款扬光直接把续航干到400公里，价格却卡在8万块以内，这操作让隔壁卖燃油车的4S店销售直挠头。别看它长得和之前差不多，里头可藏着不少硬货，特别是那个能坐9个人还带双空调的版本，简直是小老板们的拉货神器。
这车最狠的地方在于电池方案。300公里版本用41.9度电，310公里版本换上了宁德时代的43.53度电池包，顶配的400公里版本直接塞进56.2度电，全系都支持快充。电机虽然只有75千瓦，但拉货爬坡够用了，关键是电费比油钱省太多了。现在跑城配的师傅们算账可精了，充一晚上电够跑两天，比烧柴油省下的钱都能多买几斤排骨。
要说实用细节，客车版侧滑门能手动开关，第二排窗户还特意做成明窗。营运版更夸张，ESC稳定系统、车道偏离预警、胎压监测全配上，连副驾驶都给了安全气囊。最贴心的是仪表盘重新设计过，开车时看信息不用歪脖子。想想看，带着伙计们跑活，后排有独立空调吹着，这待遇比某些20万的商务车都强。
市场上同类产品其实不少，像大通V1、长安EM60这些对手虎视眈眈。但五菱这招价格战打得漂亮，7.98万起售直接把门槛砍到燃油车价位。难怪才4个月就卖了8万多台，很多原来开面包车的个体户都转投电动阵营。毕竟现在油价飘忽不定，充电桩却越建越多，谁还跟钱过不去呢？
不过买之前得琢磨清楚，要是主要跑短途就选300公里版本，差价够装两车货了。经常跨城配送的老板直接上400公里版，中午吃个饭的功夫快充补电，下午又能接着跑。听说有些精明的车主已经开始用这车搞接送服务，毕竟9个座位比普通MPV还能多拉俩人。你觉得这种电动面包车会不会把传统燃油微面彻底赶出市场？下次在物流园见到它，别忘了看看司机师傅是不是在车里吹着空调刷短视频呢！
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