懂车帝搅局又升级：这次有了央视背书，大家更懵了
如果你觉得新能源汽车测评已经够荒唐，那你绝对想不到这场由懂车帝和央视联手的智驾“真人秀”现场有多离谱。36款主流新能源车型，扎堆“撞车”，现场比春运还挤热闹。摄像头一开，连行业老大哥都得脱掉“底裤”；网友刷屏：这还嫌不够刺激吗？
先说结论——看完这次测评，不止是我，身边不少人都多了点疑惑，不确定是怕车，还是怕被套路。高速路上你敢松手全自动？我不敢，也不劝你敢。可懂车帝的视频里，一个个场景轮番上场：电动三轮车横穿、前车瞬间消失、假人像鬼魂弹出来，测试难度拉到天花板。数据成了“正义”的化身，台上36辆凯歌高奏，结果30多辆轮流追尾、侧擦，连被吹上天的特斯拉、小鹏都没逃过去。连央视都站台保证公正，“给用户最真实的智驾参考体验”，但你真信了？这事远比你想的复杂。
搞笑的是，细节暴露了门道。消失前车环节，同是比亚迪汉和极氪007两车能跑130码，问界M9、阿维塔11只跳到120码，起点就不是一条线。测试员一紧张，手就对方向盘蠢蠢欲动。现场镜头直接抓拍到操作员人工干预。网友纷纷留言，“人工智能变人工干涉”；有的说，“这一波，水分是加满了”，看热闹还得留个心眼。测评流程只测一遍，没考虑系统的偶发故障和算法自学习，专业性直接打折。还有，没有重复验证和多批次环境，怎么信？节目做得像大片，公信力倒像八点档。
再瞅瞅车企的反应，比娱乐圈还精彩。今年懂车帝自知去年冬测被喷“黑幕”后，干脆拉上央视做护身符，以为高举公正大旗就无懈可击。结果有人热情配合拉流量，有人低调观望；传言余承东直接不让鸿蒙智行参测，“大哥就是有脾气”。没有上榜的诸如比亚迪、吉利等，还是成了测试中的“反派”，刚当完工具人又被公开处刑。测评热搜刷屏，网友玩梗：“撞没撞其实不重要，重要的是谁给钱剧本改得快。”量化流量、放大情绪，剧本化的测试还缺啥？只差弹幕带货了。
实际上，这轮测评狂欢，最大赢家还是懂车帝。短短一天，视频浏览超5000万，相关话题冲上了微博头条。央视加持，给了老百姓莫名的权威幻觉。但理智点看，场景不统一、操作员干预、只测一遍的流程、样本小如针眼，结论顶多算参考，真让人给自家钱包做主？车企们嘴上不承认，心里怕流量反噬；网友看得起劲，哪怕身为当事人，还是会冷静质疑：你说公正，那也得条条框框一视同仁吧？
多数消费者其实最怕两点：一是真关键时刻自动驾驶“掉链子”，二是看不懂“技术到底真到哪一步”。别说懂车帝测得多“悬”，就算央视下场，真碰意外还得靠自己的手救命。车企天天堆噱头、疯狂卷算法，测出来一堆BUG，最后拼的还得是谁更靠谱。智驾的光环快要碎了，懂车帝逼着车企脱掉最后“遮羞布”，反倒让许多用户警醒。
更有趣的是，测评场外也没消停。数据说2025年上半年，国内L2及以上辅助驾驶渗透率已经超54%，但真正“撒手不管”的老铁其实极少——多数人在低速、堵车时用用，真遇上限速120的环路和城市复杂道路，很少给AI全部控制权。因为所有脑袋都明白：智驾三分靠算法，七分靠胆量。测评剧本走不出真实场景，巨大的不确定性仍旧是行业“最后一公里”的最大门槛。
所以，这场真人秀式碰撞大戏，既热闹也荒诞。车企流着泪刷曝光，用户在弹幕里鸡贼吐槽，流量和权威互相加持，谁都别想一锤定音。想要真正立住脚，还得沉下心规范测试、迭代算法，让用户可以对“自动驾驶”放下一半心。而不是靠刺激、闹剧和游戏规则上的“灵活处理”。
最后一句话：哪怕再牛的测评，也只能给你参考，买车还得自己替自己做主。新版智驾，别让流量冲昏头脑，安全才是终极“剧本”。
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