蔚来ES8交付狂潮，李斌深夜笑了

蔚来ES8交付狂潮，李斌深夜笑了

这是蔚来的历史性时刻。2025年9月21日。北京和杭州两地。李斌和秦力洪分头行动。亲自交付全新ES8给第一批车主。仪式简单。意义非凡。

谁能想到。10天内15万人试驾。深夜试驾。成为独特风景。热情挡不住。

上市即引爆。9月20日晚九点半。锁单开启。用户疯狂涌入。蔚来APP顶不住了。宕机了。一场数字狂欢。截至当晚12点。锁单量突破6万。远远超过4万的年度产能目标。蔚来准备好了吗？这是甜蜜的负担。

价格是炸弹。整车起售价40.68万元。BaaS方案下直接杀入29.88万元。比上一代降价12万。震撼。大型纯电SUV首次进入20万区间。李斌说这是“合理的价格区间”。背后是成本控制和技术自研的胜利。

空间大到夸张。车长5280mm。轴距3130mm。中国体量最大的纯电SUV。李斌现场演示“6人12箱无压力”。前备厢容积230L。能放代驾小哥的折叠车。实用主义赢了。

三把零重力座椅。全车加热通风按摩。豪华不止表面。自研神玑NX9031芯片。算力超1000 Tops。双腔空气悬架加CDC减震。舒适与操控兼得。

900V高压架构。5分钟补能250公里。3分钟换电。蔚来已建3400+换电站。能源网络成为护城河。零百加速3.97秒。跻身“3秒俱乐部”。性能猛兽。

但产能是最大挑战。4万辆年度产能已售罄。新订单要等24-26周。最早2026年3月交付。李斌坦言难度“非常大”。新工厂F3已加班加点。供应链承受压力。

蔚来承诺超期交付每日补偿500积分。承担购置税差额风险。诚意满满。李斌变“斌鬼”。心态放松。玩笑背后是信心。

这不仅是车型换代。是蔚来的生死之战。二季度净亏损50亿元。ES8成为四季度盈利关键。李斌向投资人证明自己的机会。锚点车型。定义未来产品方向。

交付才刚刚开始。路上将看到更多新ES8。蔚来能否借此翻身？时间会给出答案。但此刻。热度是真实的。期待也是。