我先说个事儿,可能你们有的人也碰到过。
我骑电动车五年了。身边有个哥们儿,跟我同款车,连颜色都一样,结果人家一年换一次电池,我到现在还是原装的那块。前阵子碰着,他直接给我整懵了:"你这车是不是改装过?咋电池这么扛?"
说穿了,哪有什么改装,就是习惯不一样。
那天我去修车摊换个轮胎,跟师傅聊起这事儿。师傅擦着手上的机油,眼皮都没抬:"你那朋友,八成是把电池当驴使了。"我一愣,他接着说:"电动车电池啊,你越不把它当回事儿,它越早撂挑子。"
我那哥们儿是怎么骑的?电量见红了还硬撑着跑,直到车彻底趴窝才肯充电(有一回他还因为这事儿推了三公里车,说起来都是泪)。充电呢?插上就睡觉去了,第二天早上才拔,一充就是十来个小时。夏天车扔楼下晒着,冬天往风口一停,电池一天到晚跟坐过山车似的。起步那个猛劲儿,手腕子一拧到底,上坡也不减速,电流嗖嗖往外蹿。
师傅说,这么造电池,压根儿就是在透支它的命。
我呢?倒不是多懂行,就是比较"抠"。
电量剩两成左右我就开始找地方充电了,宁可多跑一趟,也不让电池空到底。充电这事儿我有个习惯,充满就拔,绝不过夜(其实就是懒得第二天早上下楼拔插头,索性晚上盯着点儿)。车停哪儿我也挑,夏天找树荫底下,冬天往楼道口一靠,至少不让电池挨冻或暴晒。起步慢悠悠的,手腕子轻轻拧,上坡提前助力蹬两脚。
有一句说一句,这些事儿做起来一点儿都不费劲儿,但效果是真明显。
师傅点了根烟,跟我说:"电池这玩意儿,你对它好一分,它就给你多撑一年。那些一年一换的,不是电池不行,是人不行。"
他说现在的电池,铅酸也好,锂电也罢,最怕四样东西:亏电、过充、高温、暴力骑。很多人觉得电池是消耗品,坏了大不了再换一块,却不知道,一块电池好几百上千,三年换一次和一年换一次,这账一算就清楚了。那些频繁换电池的人,不是运气不好,是把电池一点一点"伤"死的。
我后来留意了一下身边骑电车的人,还真能看出门道来。
有个外卖小哥,车子跑得勤,但人家电池照样用得久。问他怎么保养的,人家说也没啥特别的,就是每次送完单电量到一半就去换电,充电也是快充为主,从不过夜。还有个大姐,买菜用的小电动车,五年了电池状态依旧在线,她说就是不舍得糟蹋,能慢就不快,能停树荫就不停太阳底下。
这就对了,压根儿不是什么高科技,全是细节。
现在我那哥们儿也开始学我这套"抠门"骑法了,他上次换完电池跟我说:"这回我试试你那法子,要是还一年就坏,那就真是我命里克电池了。"
咱们摸着良心说,电动车电池寿命长短,真不是看运气。你平时怎么对它,它就怎么回报你。多一分细心,少一次换电池的肉疼,这账谁算谁明白。
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