8 月车市的最终成绩单来了。乘联分会 9 月 8 日发布 8 月全国乘用车市场分析，几个数字值得所有想买车的人看一眼。批发冲到历史高位，终端零售却在往下走，车造得越来越快，但掏钱的人没同步变多。
新能源乘用车批发 151.0 万辆，同比涨 16.4%、环比涨 3.9%，月度批发第一次站上 150 万辆。但零售只有 100.5 万辆，同比跌 10.1%。生产 152.8 万辆，同比涨 19.2%。
一、零售前十，清一色新能源
8 月全国乘用车零售销量前十，第一次全部是新能源车型，燃油车一款没进。这是今年以来燃油车第二次集体掉出前十。
排名
车型
8 月零售
1 吉利星愿 39,651 辆
2 零跑 A10 30,652 辆
3 特斯拉 Model Y 29,260 辆
4 比亚迪元 UP 22,958 辆
5 特斯拉 Model 3 20,787 辆
6 长安启源 Q05 17,349 辆
7 理想 i6 16,979 辆
8 比亚迪海豚 16,829 辆
9 小米 SU7 16,518 辆
10 五菱缤果 Pro 14,695 辆
从 5 万级代步小车到 20 万级以上高端轿车，新能源把价格带全覆盖了。星愿、零跑 A10、缤果 Pro 守住入门基本盘，Model Y、Model 3、小米 SU7、理想 i6 占住高端。方程豹钛 7 单月 23,471 辆，是另一个值得记住的爆款（来源 新浪汽车 2026-09-12）。
二、车企座次，比亚迪断层，零跑破 10 万
乘联会厂商批发口径，比亚迪 8 月新能源批发 43.3 万辆，和第二名拉开巨大差距，继续坐稳国内新能源头把交椅。上汽集团新能源 19.1 万辆、吉利 17.4 万辆、奇瑞 11.6 万辆紧跟在后。零跑 10.3 万辆，连续两个月破 10 万。
特斯拉中国 8 月批发 86,166 辆，同比涨 3.6%，增速低于新能源大盘整体。
三、新势力交付，零跑登顶，鸿蒙智行回落
8 月新势力交付排名，零跑 103,129 辆登顶，同比涨 80.7%。鸿蒙智行 42,101 辆，同比环比双降。小鹏 39,107 辆、理想 37,679 辆、极氪 36,981 辆、蔚来 35,836 辆集中在 3.5 万到 4.2 万区间，彼此只差几千辆。
小米汽车 8 月交付超 30,000 辆，没公布精确数字。
四、金九银十，普通人怎么买
8 月零售其实在跌，但成都车展把下半年新车密度拉满，加上以旧换新国补还在，金九银十会是真正的购车窗口。
三个提醒。第一，批发冲高、零售走弱，意味着终端优惠还会放大，不急可以再等等比价。第二，补能账先算清，800V 快充和二代刀片车型补能快，但没固定家充、周边无超充的，插混和增程更稳。第三，华为系阵容最密但分化明显，选具体车型比笼统看华为标更靠谱。
