去年十二月，吉利银河 M7第一次悄然出现在工贸部的数据库中，那一刻我就对它充满了好奇。直到本周早些时候，首批官方图片正式发布，那种“新车要来了”的兴奋感一下涌上心头。如今，吉利在一次颇具国际范儿的线上发布会上，终于揭开了它的全部面纱——直播地点在意大利米兰的演播室，还特意配上了英文翻译，仿佛在告诉大家：这不只是中国市场的新宠，它有野心走向世界。
车辆的身形很有力量感——长 4,770 毫米，宽 1,905 毫米，高 1,985 毫米，轴距则是 2,785 毫米。这是一个不陌生的数字，因为它与银河 L7 混动版以及改款的纯汽油版博越 L完全一致。我不禁想到，如果把这三款车停在一起，它们的轮廓几乎会像三胞胎一样相似。但即便如此，M7依旧有着属于自己的表情和气质。
它的前脸设计更流畅，头灯之间用一条贯穿式灯带相连，让人联想到一道明亮的天际线。前保险杠上的“鳃状”造型，带着一丝运动感和呼吸感，好像整辆车随时准备喷薄而出。灯组延伸至车身两侧的设计与银河 L7一脉相承，但内部的 LED 布局又略有不同，像是在同一家族里长出了一颗个性的星。
走进车内，第一眼会觉得熟悉——中控台、垂直侧出风口、车门面板，让人立刻想到博越L，但细看却有差异。方向盘经过了重新设计，更显精致；双层中控通道的上半部分也进行了调整。信息娱乐系统搭载了飞迈智能操作系统，功能配置可谓豪华：无线充电平台、23 扬声器音响、全景天窗，以及能感知氛围的“人工智能灯光”，在夜晚应该会带来很酷的仪式感。
动力方面，它是一款插电式混合动力 SUV。EM-i 系统由一台 1.5 升自然吸气汽油机（112 马力）与一台电机组成。它将提供两种电池版本：18.4 千瓦时和 29.8 千瓦时，最大纯电续航可达 225 公里（中环标准），综合续航则高达 1730 公里。这意味着，如果你经常在城里通勤，几乎可以长时间只用电驱动，但假期出行又不用担心续航焦虑。
它将在今年上半年末登陆国内市场，售价暂未公布。我暗自揣测，很可能会与博越L和银河 L7形成有竞合关系——博越L纯汽油版起售价 9.99 万元，银河 L7 混动版起售价 11.58 万元，M7的定价或许也会在这个区间附近。总之，这是一款既有熟悉感又能带来新鲜体验的SUV，无论你是关注新能源技术的车迷，还是钟情实用性与设计平衡的家庭用户，M7都值得期待。
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