名爵高管自信豪言！新车不好看来找我，挑战行业审美

海归名爵：在国内“存在感”不强

上海车展的3号馆，被上汽集团给“包圆”了。

不过呢，这里面的上汽名爵有点特别。为啥呢？因为它主要卖到国外去，在海外市场的生意做得挺火，但在国内的销量占比就不太高了。

名爵押注国内能成功吗？

以前啊，名爵靠着欧洲那些高利润的订单，日子过得挺舒服的，完全不用像其他兄弟品牌那样在国内打得头破血流，拼价格战。

不过呢，从去年7月开始，欧盟对名爵突然提高了关税，从原来的10%直接涨到了48.1%。这下子，这些额外增加的成本全都被摊到消费者头上，结果名爵在欧洲一下子就没了价格优势。

那怎么办呢？名爵就想到了国内市场。

但是一看名爵的产品线，唉，其实不太适合咱们国内消费者的口味。就拿它在国内卖的8款车来说吧，只有MG4 EV、MG ES5和MG Cyberster是新能源车，其他的都是传统燃油车。而且啊，MG Cyberster虽然挺酷炫，但销量一直上不去，是个小众车型。

洋设计师拯救名爵

同时呢，名爵这个品牌的车设计风格偏向欧洲人的审美，没太为中国消费者专门优化。不过还好啊，上汽集团找来了约瑟夫·卡班，帮名爵渡过难关。

可能很多人都对这个人不太熟悉，其实他可厉害啦！他设计了布加迪威龙，被大家称为“威龙之父”，而且他还深度参与了劳斯莱斯幻影、保时捷992这些经典车型的设计，可以说他是全球最出名的几位外国设计师之一。

卡班负责设计的名爵第一款新车，就是前几天刚亮相的Cyber X。这款车采用了现在很流行的“方盒子”造型，但跟其他“方盒子”不太一样，比如说它不像别的那样棱角特别分明，反而看起来更圆润一些。

上汽名爵新车设计大比拼

另外啊，上汽的首席设计师邵景峰加入了名爵团队，这下名爵的新车在设计方面就更有底气了。所以呢，在这次上海车展上，上汽名爵的领导特别高调地喊话：“要是觉得名爵的新车不好看，来找我！”这话一听就知道，他们是真有备而来，已经做好了和国内那些竞争对手好好较量一番的准备啦！