本田和日产将合作进攻美国市场！联合产品开发与共享动力系统

在取消合并谈判数月后，本田和日产又传出将合作的消息。根据报道指出，这两间日本第二和第三大汽车车商此次是为了开发面向美国市场销售的汽车和动力系统而合作。

日产新任CEO、墨西哥出生的Ivan Espinosa表示，两品牌的目标不是再来一轮可能导致永久结合的企业速配，而是更灵活的合作模式。双方正在讨论如何在美国开展合作。这暗示联合产品开发和共享动力系统项目都在考虑之中。Ivan Espinosa向Nikkei Asia日经亚洲透露，两家汽车制造商的团队，直至最高管理层，都在定期会面。双方间的谈论非常有建设性且非常积极。

美国一项新的贸易协议让关税税率在9月从27.5%降至15%，但仍远高于贸易战前的2.5%。日产预计新关税将使其本财年利润减少约2,750亿日元[1CNY=21JPY]，而本田则预计将遭受3,850亿日元[1CNY=21JPY]的损失。全球性的整合资源可以帮助这两个品牌保持竞争力，因为美国市场对纯电动车的需求正在降温，而比亚迪等中国汽车制造商则透过激进的定价策略在其他地区巩固其地位。

Ivan Espinosa表示，两间公司在美国的业务复盖面都非常广，它们包括制造、供应链和工程方面，这让双方有很多选择可以探索。两家公司已于2024年8月签署了车辆智能和电气化合作协议，而新一轮谈判可能会更进一步促成俩品牌共同在美国开发与制造平台与动力总成。

Ivan Espinosa并没有具体提及日产在北美本田工厂生产汽车的可能性，但它确实是个可行的方式。日产同时也正在推动其「Re:日产」转型计划，将裁员2万人，并将其全球工厂数量从17家减少到10家。

尽管今年已亏损了2,219亿日元[1CNY=21JPY]，但Ivan Espinosa仍然坚持认为该品牌会保持灵活是适应能力。他表示，世界变化非常快。只要能为日产及其股东带来价值，该团队就对任何形式的合作持开放态度。