蔚来ES9上市价格预测曝光，租电版直降39.98万买断版50.68万，比预售更接地气，问界M9和理想L9尺寸碾压销量有望破5000辆

蔚来ES9上市价格预测曝光,租电版直降39.98万买断版50.68万,比预售更接地气,问界M9和理想L9尺寸碾压销量有望破5000辆

蔚来ES9的上市价格预测出来了,租电版直接降到39.98万,买断版是50.68万,比之前的预售价低了不少,租电版从42万掉下来,买断版从52.8万减了点,这样算起来挺实惠的,比蔚来ES8贵了10万左右,和问界M9,理想L9,零跑的L系列,还有极氪009的价格差不多持平。

ES9的车身尺寸特别大,长度超过5米2,轴距也拉长到3米1多,这样一来,在不抢ES8销量的前提下,就能用体型优势压过那些对手,市面上还真没啥车能比它大这么多,价格还这么亲民。

唯一的毛病就是电池容量小了点,只有100度电,如果能换成120度的大电池,那就完美了。想多卖车的话,估计还得再往下调点价,新一代问界M9塞满了各种高科技功能,同样价位很多人会挑它,所以ES9的价格最好再降个20万左右,这样才能拉动销量。

很多人觉得ES9尺寸大,正合国人口味,月销量稳稳能冲到5000辆以上,甚至可能超过问界M9,现在已经有人盲订了一辆。电池小是真有点遗憾,作为旗舰车怎么也该配120度电才行,智驾功能现在还跟不上趟,等它升级好了,说不定就把M9换成ES9。

有专职司机的话,ES9挺合适,自己开车的话还是问界M9更稳。比起100度纯电,70度插电版的极氪009听起来更划算,极氪的稳定杆让操控特别出色。要是定价没把握好,ES9就容易重蹈覆辙,销量起不来公司压力就大了。

总的来说,ES9靠大尺寸和降价策略,销量破5000辆不是梦,不过得注意电池和智驾这些短板,多优化才能在市场上站稳脚跟。