2026款特斯拉Model Y在1月6号就正式开卖了, 一共出了三款不同的车, 价格和以前一样没怎么变。
这次呢, 主要就是把车里面那些小地方弄的更好了, 并不是完全换了个新车。
车的动力啊, 能跑多远啊, 还有车架子这些重要的东西, 都跟之前官方公布的数据一样。
车子大小稍微变了一点点, 比老款长了47毫米, 现在车长是4797毫米, 宽1920毫米, 高1624毫米。不过车轮之间的距离还是2890毫米, 没变。车子开起来的阻力大小, 也就是那个风阻系数, 还是0.216, 没动。
车子的样子还是老样子, 也没加什么新的颜色或者装饰。
车里面变化就大了。中间那个大屏幕从15.4寸变到了16寸, 而且更清楚了, 是2K的分辨率, 用起来也更顺手, 不卡顿。后面还多了一个8寸的小屏幕, 坐在后面的人可以自己调空调和座椅加热。车里面的材料也变好了。前面两个座位都带加热和通风功能, 后排的坐垫也加长了15毫米, 而且还能电动调节。这样一来, 坐着更舒服了, 用起来也更方便。
说的动力嘛, 这三款车的参数跟之前官方说的一模一样, 一点都没变。后轮驱动那款, 用的是62.5度电的磷酸铁锂电池, 按CLTC标准能跑593公里, 从0加速到100公里每小时只要5.9秒。
长续航后驱那款, 配的是78.4度电的三元锂电池, 能跑821公里, 0到100加速5.6秒。至于长续航四驱那款, 它有两个电机, 总共有331千瓦的动力, 也是配78.4度电的电池, 能跑750公里, 0到100加速只要4.3秒。
充电速度还是跟以前一样。长续航那几款, 最快能用250千瓦的功率充电, 从电量30%充到80%, 大概只要25分钟。
安全功能和辅助开车那些, 也跟以前一样。基本的辅助开车功能每款车都有, 更高级的驾驶功能得自己花钱选装。提车时间嘛, 按不同车型来, 后驱版的要等1到3周, 长续航版的要等4到6周。
你看, 这次改动呢, 电池电机电控这些核心技术都没变。它主要就是把车里面弄得更舒服更好用, 这样更适合家用了。
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