哎，最近纯电车市场可真是热闹非凡，各种新款层出不穷，看得人眼花缭乱。这不，东风日产N7来了，号称要引领舒适智能纯电新风潮，这到底是不是真的呢？咱们今天就来好好说道说道。
外观方面，N7走的是极简路线，流畅的车身线条配上0.618黄金比例，看着确实挺舒服，也挺上镜的，妥妥的“出片利器”。不过，萝卜青菜各有所爱，有人觉得它太低调了，少了点个性，这还得看个人审美。细节上，它那智能灵动灯语系统，882颗OLED发光单元和710颗高功率LED灯珠，晚上一开灯绝对闪瞎你的眼，妥妥的“灯厂”风范。 但说实话，白天看，它和同级别一些车型相比，辨识度不算特别高，有点容易和别的车混淆。
内饰方面，我最喜欢的就是它那AI零压云毯座椅，号称行业首创，这可是真真切切的提升了舒适性。坐上去感觉就像躺在云朵上一样，柔软又贴合，长途驾驶也不会腰酸背痛。这“电子皮肤”系统也挺有意思，能根据你的体型自动调节座椅，科技感十足。内饰配色也挺养眼，雅灰和森绿/雪白双拼色，看着就让人心情舒畅。不过，有些朋友可能觉得有些配色不够活泼，希望以后能有更多选择。中控台的设计也比较简洁，操作起来很方便，就是一些物理按键略少，部分功能需要通过大屏操作。
动力方面，虽然目前官方没公布具体的参数，但2915mm的超长轴距，已经奠定了它舒适乘坐的基础。相信续航里程和百公里加速性能也不会差，毕竟现在消费者对纯电车的这方面要求都比较高。 我最期待的是它在实际驾驶中的表现，等有机会试驾了再给大家细致的分享。
智能化方面，N7搭载了NISSAN OS超级车机系统和8295P座舱芯片，这配置在同级别车型中算是顶呱呱的了。毫秒级的响应速度，用起来非常流畅，而且它还支持高速NOA和城市记忆NOA等先进驾驶辅助功能，这对于提升驾驶安全性和便利性都很有帮助。但是，目前NOA功能的实际体验如何，还需要更多用户的反馈和时间来检验。一些辅助驾驶功能实际使用中，稳定性也需要持续提升。
安全性方面，东风日产一向比较重视，相信N7也不会例外。各种安全配置应该都会配备齐全。不过，具体配置信息还需要进一步了解。
竞品对比方面，我们可以看看比亚迪海豹、小鹏P7这些车型。比亚迪海豹的性价比很高，但内饰的豪华感稍逊于N7；小鹏P7的智能化水平不错，但在舒适性方面可能不如N7。总之，N7在舒适性和智能化方面更具优势，但价格也相对较高。
总的来说，东风日产N7在舒适性和智能化方面确实下了不少功夫，AI零压云毯座椅和NISSAN OS系统都让人印象深刻，但价格方面相对较高，这部分消费者需要权衡自身需求。 至于它能否引领纯电新风潮，还需要时间来检验。你会考虑购买这款车吗？你觉得这款车怎么样？你喜欢哪款竞品呢？这样的车子，你爱了吗？
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