这次问界M9改款的消息一出，就给一直关注汽车的朋友们带来了一记重击。
以前觉得这车已经很厉害了，没想到人家还可以有这么多花招儿来玩弄我们的心思，在这种情况下把大家的期待值给拉满也是可以理解的事情。
要说车底有多厚，还得先说一下让人看了就心潮澎湃的动力和底盘。
全主动底盘加上预瞄功能，那叫一个讲究，在过减速带或者坑洼的地方可以提前调好悬架的位置了，坐在里面就跟在平地一样。
动力参数也随之升高了，前段220千瓦后段为277千瓦的马力储备，在跑起来的时候一定很有劲儿。
续航表现也很好，纯电状态下可以行驶335公里左右，综合工况下可达1500多公里。数字摆出来的时候谁看了不觉得真香呢？
你说的这款车上路的时候，动力随叫即到、底盘平稳如履平地的感觉是不是就是我们所追求的生活享受？
再往里面看，内饰的智能化简直把行业的标准给踩在地上。
鸿蒙座舱的流畅度不用多说，一体化三连屏加上32英寸的大屏幕投影幕布，在后排看场电影和在家里没有区别。
舒适性配置更是不马虎，全系标配NAPPA真皮面料摸起来很高级，再加上零重力座椅以及物理遮阳帘等配件的配备，在如此多豪华元素之下也使得整个内饰更加精致。
最可怕的就是那六个激光雷达，其中有一个896线的大家伙还有自清洗功能，这样的程度简直就是把安全感武装到牙齿。
转过头来看一眼，那叫一个气派。
车身拉长到了5285毫米，轴距也达到了3125毫米了，空间真的很大。
特别是前脸贯穿式的灯带可以起到辅助提示的作用，高级感直接拉满。
双色车漆搭配大饼轮毂，就是豪车的感觉。
还有隐藏式的电动踏板以及与尊界S800一样的星光门把手，这样的处理方式，在我们北京人的话里就叫“讲究”。
其实这辆汽车改款这么大，大家肯定都在思考一个问题就是六颗激光雷达有必要吗？是不是有点过分追求参数了呢。
我认为这绝非参数堆砌之功，而是对未来的驾驶体验的一种极致追求。
还有一个问题，全主动底盘在我们这里复杂的路况下能不能做到宣传中所描述的那样顺畅无阻，这也是一个值得探讨的问题。
如果这套系统真的能把舒适性做到极致的话，那么以后买车的标准就不得不改变一下了。你觉得这些材料是实用主义的胜利还是参数竞赛？
把这辆车开到胡同里去，回头率绝对不用担心了你们觉得怎么样？
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