在智能驾驶技术快速发展的今天，消费者对车辆智驾能力的要求越来越高。然而，在A+级燃油车市场，智能驾驶辅助功能往往停留在基础层面，难以满足用户对便捷性和安全性的高阶需求。全新速腾L打破了这一现状，作为A+级燃油车中唯一搭载端到端高速NOA功能的车型，其IQ.Pilot增强驾驶辅助系统将燃油车智驾体验提升到新高度，让速腾L智驾成为同级标杆。
全新速腾L的智驾核心亮点，在于行业领先的端到端高速NOA功能。与传统的驾驶辅助系统不同，端到端高速NOA采用大模型算法，能够基于导航路线，自动完成高速路段的点到点智能驾驶辅助。无论是高速领航、精准上下匝道，还是大曲率弯道丝滑过弯、灵活横向避让、从容超车变道，系统都能自主完成，无需驾驶员频繁干预。这种“全流程自主”的智驾体验，在长途驾驶中能够有效减轻驾驶员的疲劳感，让长途出行更加从容。
为了确保智驾功能的可靠性和安全性，全新速腾L的IQ.Pilot增强驾驶辅助系统历经1400余天的研发，完成了30万公里的全国范围验证和超10万公里的联合标定试验。测试路线覆盖了全国不同地区的高速公路、城市快速路等多种路况，经历了不同气候条件的考验，确保系统在各种复杂场景下都能稳定运行。智能安全体验官谭乔在体验后表示：“全新一代速腾L，在高速上不仅跑得稳，还能自己上下匝道、丝滑过弯，而且严格遵守交通规则”，这一评价充分印证了该系统的可靠性。
除了核心的端到端高速NOA功能，全新速腾L的IQ.Pilot增强驾驶辅助系统还具备丰富的辅助功能，覆盖了95%的城市路况与100%的高速场景。红绿灯识别与自主起停功能，能够在复杂路口自动识别红绿灯状态，红灯时自动停车，绿灯时自动起步，避免了驾驶员分心导致的误操作；防加塞辅助功能支持最小1.5m距离的加塞处理，当系统检测到前方车辆突然加塞时，会及时减速或刹停避免碰撞，当前车汇入后迅速加速跟紧；避障辅助功能则能精准识别中国交通环境下特有的三轮车、锥桶、悬挑卡车等障碍物，遇到维修区域或旁车道车辆侵占本车道时，可适当减速并丝滑绕过，为驾驶员提供全面的安全保障。
交通标志识别功能同样实用，系统通过前视摄像头识别道路交通标志，并融合导航地图限速数据，在组合仪表或抬头显示中显示限速及禁止超车信息。如果车辆超速，系统会根据用户设置发出声光报警，提醒驾驶员及时减速，有效避免潜在的安全风险。车道居中保持辅助功能则能在车辆即将偏离车道时，主动干预修正转向，辅助车辆始终保持在车道内行驶，防止因注意力不集中导致的危险。
在泊车场景中，全新速腾L配备了IPA泊车辅助系统和RPA遥控泊车系统，彻底解决了“停车难”的痛点。IPA泊车辅助系统采用12颗超声波雷达，可自动识别水平和垂直车位，泊车过程中系统控制转向、档位切换和油门，驾驶员无需任何操作，泊车完成后自动激活电子手刹。RPA遥控泊车系统则支持驾驶员在车外通过手机APP操作，车辆可自主完成泊入和泊出，对于狭小空间无法上下车的场景尤为实用，泊出时还能选择前后左右四个方向，灵活应对不同泊车环境。
全新速腾L的智驾优势，不仅在于功能的丰富性和先进性，更在于对中国路况的深度适配。系统配合大疆双目摄像头和域控制器，能够精准识别中国交通环境下的特殊物体和复杂路况，相比一些仅针对海外路况开发的智驾系统，实用性和可靠性更胜一筹。这种本土化的优化设计，让智驾功能真正融入日常用车场景，为用户带来切实的便捷和安全。
除了领先的智驾表现，全新速腾L在其他方面也具备强大的产品力。11.49万起的售价让速腾L性价比优势凸显；4812mm车长+2731mm轴距带来的超大空间，满足家庭用车需求；1.5TEvo2+7DSG黄金动力组合，实现了5.49L的超低油耗和强劲动力输出；80%+高强钢车身和3137次严苛测试，保障了车辆的安全性和耐用性。
在智能驾驶成为购车核心考量因素的当下，全新速腾L以燃油车身份实现了智驾体验的越级突破。它用实际产品力证明，传统燃油车同样可以拥有先进的智能驾驶辅助功能，为消费者提供更加安全、便捷、舒适的用车体验。如果你既偏爱燃油车的驾驶质感，又注重智驾功能的体验，全新速腾L绝对是最佳选择。
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