13万人民币，你能买到一台什么样的杜卡迪？
在以前，这可能只够摸到入门车型的门槛，但就在前几天，杜卡迪扔出一枚炸弹，一台全球限量873台的百年纪念款摩托，国内预售价定在了13.28万元，很多人第一反应是，这价钱，是真的吗？
这台车叫Formula 73，它是为了致敬杜卡迪历史上一个至关重要的英雄——1973年的750 Super Sport Desmo（简称750SS），要理解这份情怀，得先回到1972年，那一年，杜卡迪派出的赛车，在意大利伊莫拉赛道的200英里耐力赛上，出人意料地包揽了冠亚军，这个冠军不仅让杜卡迪名声大噪，更把它从经营困境里拉了回来，第二年，也就是1973年，杜卡迪把夺冠的赛车技术，做成了第一台能挂牌上路的版本，就是750SS，这台车只造了400多台，是收藏家眼里会移动的遗产。
现在的这台Formula 73，就是想用今天的技术，重现当年的感觉，它没有简单地照搬老外观，而是做了一次翻译，整车线条取自更现代的概念车，但那一身银色的漆面，配上湖绿色的车架和油箱上的金色竖条纹，一眼就能认出是当年冠军赛车的配色，油箱上那条金色的贴纸不光是好看，它在当年是车队工程师用来快速看油量的透明观察窗，这个细节被保留下来，成了最动人的彩蛋。
最有意思的地方在发动机，杜卡迪现在的主流车型，早就用上了更先进的液冷发动机，但为了这台纪念版，他们特意挑了Scrambler车系那台803cc的风冷发动机，为啥？
因为这台发动机还保留着当年夺冠时最核心的技术——Desmodromic气门结构，这种靠机械强制开关气门的方式，在当年是夺冠的黑科技，现在成了最有味道的老手艺，动力不大不小，刚好73马力，正好呼应了73这个年份数字。
它不只是个靠脸吃饭的花瓶，车虽然看着复古，但配置跟上了时代，Brembo的刹车、带弯道功能的ABS、牵引力控制，还有一块4.3寸的彩色仪表盘，支持手机导航，它让你既能享受老车的味道，又不用忍受老车的不安全，为了方便日常骑，轮毂从18寸换成了17寸，配上了倍耐力的半热熔轮胎，抓地力更好，骑着也更安心。
873台的配额，注定它只是少数人的玩具，每一台车把手上，都会刻上独一无二的编号，随车还会附赠一个礼盒，里面装着当年的设计草图和老照片，像是在翻看一本家族相册，杜卡迪甚至还给它配了一顶Arai做的同款配色头盔，把仪式感拉满。
有人说，这台车不过是Scrambler车系换了个壳，这话也对，也不对，它的车架、动力确实来自现有车型，但对于杜卡迪来说，2026年这个百年节点，需要用一台车来提醒自己是从哪里出发的，750SS当年是让杜卡迪走出危机的救命稻草，今天这台Formula 73，更像是插在蛋糕上那根不能吃，但必须有的蜡烛。
13万这个价格，买不到顶级的性能，但能买到一段可以骑回家的历史，对于懂的人，这份情怀，值这个价。
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