2026年开年,小米集团创始人雷军面临较大舆论压力。1月7日晚8时,距上一场“拆车辟谣直播”仅间隔4天,雷军再度开启直播。此次直播原定聚焦新一代SU7预售发布,最终演变为“辟谣与新品发布并行”的专场——两个半小时的直播时长中,近2小时用于回应“丢轮保车”“1300公里续航造假”等核心争议,新品介绍环节仅占40分钟。
镜头中的雷军褪去以往的意气风发,多了几分疲惫却不失坚定。他坦言“已被不实言论困扰,甚至影响睡眠”,随后正式公布预售价22.99万元起的新一代SU7,以全栈升级的产品力回应市场关切。
一边是密集的舆论质疑,一边是承载全年55万辆交付目标的新品发布,这场直播堪称小米汽车从“网红品牌”向“主流品牌”跨越的关键突围战。
先正声量再推新品:雷军明确舆论边界
若说1月3日的拆车直播是对争议的“被动回应”,1月7日的直播则是主动厘清舆论认知的“正面亮剑”。针对持续发酵的各类争议,雷军逐条拆解说明,明确划分“理性批评”与“恶意抹黑”的边界。
针对核心争议点,其回应要点如下:
- “1300公里续航造假”谣言:否认“个人宣称1300公里续航”的不实表述,明确原话为“北京—上海行程中仅需充电一次”,谴责相关账号恶意断章取义,同时澄清CLTC续航数据为官方标准测试结果;
- “丢轮保车”质疑:阐释该设计为主动吸能防护方案,极端碰撞场景下车轮脱落是为保障乘员舱完整性,不属于质量缺陷,并同步展示相关安全测试数据予以佐证;
- “7000法务”传言:当场辟谣,明确“小米整体员工规模决定不可能配备7000人法务团队”,称此类传言“既荒谬又令人愤慨”;
- “小字营销”争议:不回避行业普遍存在的此类问题,承诺“立即启动整改”,同时说明小字标注是合规前提下的折中做法,否认“虚假营销”的指控;
- 内部处罚高管事件:说明处罚原因系涉事合作KOL长期存在贬低、诅咒用户的不当行为,已触及企业原则底线,并非因对方批评小米,明确“欢迎理性批评,零容忍恶意攻击”的态度。
值得关注的是,小米公关部总经理徐洁云全程陪同回应,形成双重信息发布保障。雷军还直接向相关账号喊话:“批评小米可能获得流量,但恶意抹黑、断章取义已涉嫌违法”,并表态将通过举报、诉讼等合法途径打击恶意水军,“坚决支持行业对黑水军的整治行动”。
22.99万元起售:新一代SU7全栈升级筑牢市场根基
相较于舆论层面的澄清,雷军的核心底气源自新一代SU7的产品实力。尽管新品介绍时长有限,但这款小米SU7的首次改款车型,仍以“大改款”的升级幅度回应市场期待,核心优化直击用户核心关切。
核心信息梳理:新一代SU7推出标准版、Pro版、Max版三款配置车型,预售价区间为22.99万-30.99万元(较上一代车型起售价提升1万余元);1月7日起,用户可通过小米汽车APP支付1000元意向金完成小订,上市后支持无理由退款,预计2026年4月启动交付。针对已锁定订单尚未交付的老用户,小米将保留其购置税优惠权益,优先安排排产并赠送价值699元的智能双表盘。
- 安全防护强化:采用2200MPa小米超强钢防滚架,全系标配9个安全气囊(新增2个后排侧气囊),电池包底部增设1500MPa防刮横梁及防弹涂层,全面提升被动安全防护水平;
- 智驾系统满配:取消视觉方案与激光雷达方案的配置差异,全系标配128线激光雷达、4D毫米波雷达,搭载英伟达Thor芯片(算力达700TOPS),入门款车型亦能享受到端到端Xiaomi HAD高阶智驾功能;
- 续航与补能升级:全系升级900V高压碳化硅平台,Pro版车型CLTC续航里程最高可达902公里,Max版车型搭配小米自营充电桩,15分钟可补能670公里,有效缓解用户续航焦虑;
- 产品质感优化:新增“卡布里蓝”车身配色及20英寸轮毂选项,内饰推出暗夜黑主题,同步优化方向盘、中控台设计及座椅舒适性配置。
新一代SU7的市场反响较为积极。直播当晚,广州、深圳地区的小米汽车销售终端反馈,“未主动推广即收到意向订单”,工作人员忙碌至深夜10时,侧面印证了用户对该车型的认可。
55万辆交付目标下:小米汽车的主流化转型之路
雷军在直播中披露,小米汽车2026年的交付目标为55万辆,其中新一代SU7将承担约45%的交付份额。这一目标的设定,背后是小米汽车从“网红品牌”向“主流品牌”跨越的迫切诉求。
数据显示,小米SU7上市1年9个月交付量已超36万辆,跻身20万元以上级轿车销量榜首,其产品力已得到市场验证。但随着销量规模扩大、用户群体下沉及竞品竞争加剧,针对小米汽车的恶意水军攻击愈发密集,各类不实传言持续发酵。
开年密集开展直播,是小米汽车的“双线作战”策略:一方面通过直面争议厘清舆论认知,稳定品牌口碑,避免不实信息影响潜在用户决策;另一方面借助新一代SU7的产品升级,巩固其在20-30万元级新能源轿车市场的竞争优势,为全年交付目标的达成奠定基础。
结语:舆论争议终将平息,产品实力决定长远发展
直播尾声,雷军表态:“我对新一代SU7充满信心,待4月上市后,其产品实力将得到市场充分验证。” 这番表述既传递出对产品的自信,也体现出对舆论争议的释然态度。
2026年对小米汽车而言是关键发展年。尽管舆论层面的质疑可能持续存在,但决定品牌长远走向的核心要素,仍是产品力与用户体验。新一代SU7的全栈升级已迈出重要一步,而55万辆的交付目标,仍需接受市场的持续检验。
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