第一眼就知道这车属于小鹏，但气场比以往更厚重。8月11日将开启预售，和GX一起组成旗舰SUV双车矩阵。定位30万级中大型五座，提供纯电和增程两种动力，800V超快充也是全系标配，智驾系统显然被放在核心位置。
这台车的身材让人一眼就能感受到空间的底气。全长5.1米出头，轴距3.1米，空间基础扎实。比起你对这类尺寸的设想，它给后排和行李留出了不小的余量，日常家用和长途都不吃紧。
外观上，封闭式前脸和那条贯穿式灯带成了小鹏的标志。两侧的AI数字投影大灯还能玩出不少灯光交互，科技感很足但不张扬。下方的主动式进气格栅会随工况自动开合，平衡散热和风阻，低调里其实挺实用。这种科技感不强调炫技，续在车尾的扰流板、贯穿尾灯和撞色包围里，层次感清晰，看着挺有劲。
从侧面看，它的体量感更突出。超过5.1米的长度、接近2米的宽度，加上22英寸的超宽鸳鸯胎和电动电吸门，视觉效果向更高级别车型靠拢。这样的尺寸给它的大五座空间带来扎实的底气。
坐进里头，所谓的“寰宇星空头等舱”落到实处就是用料和配置下了功夫。星绒透光皮革搭配撒哈拉橙，显得温暖又高级。悬浮式中控屏、88英寸AR-HUD、9英寸流媒体后视镜，这些数字装备也都在。前排座椅配备的全体型AI主动贴合技术，内置91个压力传感器，能根据体型和坐姿自动调节，实际的贴合感让我挺好奇。
但整车的内饰重心显然放在第二排。21.4英寸3K娱乐屏挂在前排座椅背后，75°无极调节，配上全车33扬声器音响和270°三面电动遮阳帘，观影体验明显升级。后排行政中岛集成了手机无线充、折叠小桌板、功能控制屏和风冷双开门冰箱。说白了，在“彩电冰箱大沙发”这条路上，G9L不仅跟上了，还做出了自己的风格。配置丰富当然重要，最终体验还得等实车的长途测试来验证人机交互是否顺手、座椅是否舒服。
有了这套舒适的座舱，动力和补能的设计显得很聪明——把选择权交给用户。纯电和增程两条线都提供两驱、四驱，全系标配800V超快充。纯电续航分档从672到805公里，提供六个版本可选。增程版搭载1.5T增程器，WLTC纯电续航325到350公里，日常城郊通勤没问题，跑长途也不怕补能焦虑。真正的底牌在于补能速度——官方数据是9分钟充到450公里，如果在实际快充桩上能稳定实现，这就能显著降低里程焦虑。底盘方面，官方定位为旗舰智能底盘，双腔空气悬挂结合CDC这类配置大概率会出现，具体还要等后续信息。
从配置到体验，这台车基本把大五座旗舰SUV的关键都照顾齐全，还把纯电和增程两条线交给用户自主选择。三颗图灵AI芯片、VLA智驾系统和2250TOPS的算力，表明智能化仍是重点发力方向。对同价位的竞争来说，它不仅要和纯电车型比，还要和现有的增程大五座对手比拼。如果增程版定价落在30万出头，再加上800V、后排3K屏和更年轻的智能标签，它很可能成为今年这个级别里一个颇具特色的新选项。
到底增程版，能不能像它的屏幕一样省心？
