成都到长沙最快高铁G2445来了！省时秘诀大揭秘，常德新枢纽助力西南跨省出行

G2445成都到长沙最快高铁，确实省时间，渝厦高铁重黔段通了，西南到华中的路，顺了，常德之前的高铁断头路，也解决了，现在成都、重庆、西安到华中，都方便多了，三季度调图后，就有了G2445，这趟车，成了成都到长沙最快的直达高铁。

我查了下时刻，成都东站早上8点发车，下午1点45分到长沙站，全程5小时45分钟，这个时间，是目前成都到长沙高铁里最短的，比之前快不少，走的线路也有意思，先上成渝高铁，再转重庆东环线，走新通的渝厦高铁重黔段，然后是黔张常铁路。

最后走常益长高铁到长沙，核心就是靠重黔段，把跨区域的时间缩下来了，停靠的站不多，就5个，成都东、重庆东、张家界西、常德、长沙，不怎么停小站，这样才能保证速度，票价方面，二等座全程583块，重庆东到长沙这段，374块，一等座935块，商务座1937块，说性价比的话，商务座贵。

但适合赶时间的差旅人士，二等座比传统线路贵点，但省了快两个小时，时间值钱的话，其实划算，同线路还有其他车，G2447次，6小时10分钟，停站多一点，G3763次最慢，要7小时28分，会停更多小站，票价和G2445差不多，选的时候注意，赶时间就选G2445，要是想顺便去沿线小站，或者预算卡得紧，再看看其他车次。

这趟车对常德影响挺大，断头路通了，常德成了西南到华中的铁路枢纽，周边的张家界、黔江，高铁能到的地方也多了，对旅游和发货，都有帮助，听说渝厦高铁全线贯通后，这条线路可能还会优化，到时候长三角、珠三角跟西南的跨省出行，说不定还能更快，90%的人可能没注意，这趟车的停站策略很聪明，少停站但覆盖关键节点，既保证速度，又不耽误主要城市的客流，我觉着，以后西南到华中的高铁，会越来越密，G2445只是个开始，不过有个疑问，现在票价是初期定价吗？

后续会不会根据客流调整？选高铁还是看自己的时间和预算。