当谈到电车和油车的直接感受时，有一些人表示自己之所以不喜欢电车，主要是因为这种车子的动力模式带来的感受不太好，开车是有着速度与激情在里面的，油车具备有史以来大家习以为常的高级声浪体验，但电车完全没有。
虽然一些电车为了让车主有油车的感觉，模拟了油车的声浪，但始终做不到油车那种逼真的感觉，毕竟烧油的这种感觉是用电没法做出来的。
也是因为声浪享受无可替代，所以很多人表示，自己永远不会开电车。对于这种观点，你怎么看呢？
说实话，我倒是觉得，这种观点对某些人来说是改不了的，因为油车的声浪体验在他们心中太重要了，开车就是为了听加油门的声浪，没了这种感觉就等于车子不存在了。所以可能要等到油车完全不存在了，这些用户才会考虑电车，或者直接考虑不开车，走路或者做公共交通算了。
也是因为，声浪问题很重要，所以很多人也认为，像传统那种跑车品牌是不会做电车的，因为他们有着一定的信仰，油车跑车的感觉无可替代。
但有意思的是，
事实上并非如此。
我们看到一些顶级的油车跑车品牌，其实人家已经早就开始接受电车这种模式了，比如法拉利！
对于这个跑车品牌，大家应该是耳熟能详的。很多有钱人也都会考虑这个品牌的跑车，加速、底盘、操控这些太完美了。在油车时代，法拉利确实是最理想的跑车品牌代表。
不过正如我们上面所说，法拉利已经接受了电车这种模式。旗下已经有插混电车跑车存在。而最近法拉利甚至曝光了一款纯电超跑，也就是已经发布的Luce纯电超跑。看到这个消息很多人应该都和我一样震惊，之前的法拉利插混可以说是在电车领域的牛刀小试，没想到这次法拉利彻底进入了电车领域，纯电超跑的出现就是最好的证明。
那么这次法拉利的纯电超跑表现如何呢？
按照已经确定的消息，法拉利Luce尺寸要比Purosangue小一些，4.8米左右，四座。
很关键的是，在动力上纯电法拉利确实更强大，有着自研的平台，4个电机，总功率达到1000匹马力，2.5秒级加速，续航在500km左右。
从这些参数来看，法拉利的纯电车确实厉害，甚至可以说打破了超跑的一些纪录。
笔者倒是认为，把纯电跑车也做好，这是法拉利的一种新动力，毕竟电车成为了趋势，即便是再高端的品牌，不与时俱也是不行的。
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