大家都知道，现在国内汽车市场有多卷，以前那种加价提合资车的日子彻底回不去了，实际上，只要看一眼最新的销量榜单，你就知道现在谁才是老大。就拿最近出炉的国产轿车销量前十来说，真的是让人大跌眼镜。尤其是对于我们普通老百姓来说，以前觉得国产车不靠谱，现在一看销量，前十名里纯电车竟然占了一大半，第一名销量更是突破了30万。总而言之，这份榜单不仅仅是个数字，更是给合资车敲响了丧钟。
但俗话说几家欢喜几家愁！我们觉得国产车崛起挺提气的，价格便宜量又足，但是那些还在坚守合资车阵地的“遗老遗少”们可未必这么想！这几天网上就因为这份榜单吵翻了天，一位网友直接晒出了自己的订单，“强烈”表示不管国产车多便宜，他还是买了降价后的日产轩逸。原因也很简单，那就是他死活不信任国产新能源的三电系统，觉得还是合资车开起来心里踏实，哪怕是降价几万块买所谓的“落后技术”，也不想当“小白鼠”。
国产车企在面对这种“顽固”声音的时候，其实并没有过多理会，依旧在销量榜上霸榜。但是我们觉得，那些还在为合资车“摇旗呐喊”的人，看到销量数据之后，应该是坐不住了的，因为市场趋势已经不可逆转，销量说明了一切。
业内人士表示，虽然像海鸥、秦PLUS这样的车价格已经压到了六七万块，但是这项配置的本意，是为了让更多人能开得起车，比如接送孩子不风吹雨淋、上下班通勤成本只要几分钱、周末郊游不用担心油费，主打一个性价比，而不是像以前那样，为了买个车标多花好几万冤枉钱。
而且业内专家也提醒想买车的朋友，在享受低价红利的过程中，对于车企疯狂“内卷”背后的隐忧也是不能忽视的，而且出现过度压价的情况下，还可能导致供应链偷工减料。所以在目前这种价格战背景下，买到手的车会不会有暗病，真的得打个问号。
最后国产车企向还在纠结的消费者呼吁，下次再有人忽悠你说合资车保值、省心，就直接拿出这份榜单回应，就说是市场说的，现在是技术换市场的时代了，不是靠车标就能忽悠人的时代了。
所以其实从当前的情况来看，不仅仅是我们消费者在卷，车企在卷，就连整个供应链都在跟着卷，虽然说国产车霸榜看起来很解气，但是我们对于背后的残酷现实却没有多少准备。原因很简单，以前我们觉得合资车坑人，现在国产车把价格打下来了，看似赢了面子，但要是质量和安全也跟着价格一起“缩水”，那最后吃亏的还是咱们老百姓，这事儿，没赢！
