陪老同学提奥迪A5L的时候，在角落里停着一辆上代Q5L，新款到店后，来围观老款的人确实少了不少，销量上它还是挺稳的。
我去看了看那辆老款Q5L，外观挺耐看的，黑色的车漆摸着有种厚实的感觉，刹车卡钳喷成红色，显得运动又大气，就是尾巴那边的排气管是假的，冬天冷的时候估计会觉得有点尴尬。
坐进去，车内空间有点压抑感，全是黑色的内饰围着，屏幕大小刚好用着不累眼，功能不算多，好在能连上苹果的CarPlay，玩手机导航什么的还行。中控台的设计有点小问题，它有个储物格，能塞下车钥匙，但手机塞不进去，放其他地方又觉得不方便伸手。
空调控制用的是实体的按钮和旋钮，比起全靠屏幕戳来戳去，这个方式操作起来顺手多了。后排地方宽敞，我一米七七的身高坐进去，腿和头都不挤，坐着挺放松的。要挑毛病，座椅靠背太直了，短途开车没事，跑长途的话腰和背容易疼，关键是靠背角度调不了。
中间的地台有点鼓起来，不过能接受，毕竟这是四驱的车，结构就这样。舒适的东西少得可怜，就只有座椅加热这个，低配的还得额外加钱选，作为一辆豪华SUV，这点配置确实有点寒酸。
话说回来，这车的外观我多看两眼还是觉得它经得起时间打磨，不像有些车新潮过头很快就过时，黑漆面在阳光下闪着低调的光泽，红色卡钳点缀得恰到好处，开出去不会觉得low，就是那个假排气管真是个小败笔，尤其冬天车上结霜的时候，看起来就别扭了。
内饰黑乎乎的，虽然压抑，但也简单干净，不容易脏，屏幕响应快，CarPlay连上后用地图和音乐都流畅，就是功能面板上少了很多小工具，比如没有原生的语音助手，得靠手机补位。
中控那个储物格设计得真鸡肋，钥匙放稳了，手机横着塞不进，竖着又怕掉，我试了试，得弯腰去门兜里掏，日常用车有点小烦人。空调旋钮转起来手感好，按键反馈清楚，开暖风或冷气时不用盯着屏幕分心，安全多了。
后排我坐了会儿，膝盖前有余地，头部空间也够，177cm这样的人群坐着不顶头，腿能伸直，整体乘坐感比一些同级车宽松。要说不爽，靠背硬邦邦的，像板凳似的，坐半小时还好，超一小时就觉得后背紧绷，长途自驾的话得多垫个靠枕，角度固定没法自己调，真是遗憾。
地台凸起不高，中间坐人时脚还能搁平，四驱系统让车底盘稳当，转弯不晃，日常城市路开着安心。
配置上，座椅加热是标配的亮点，冬天启动后热乎乎的，舒服，但其他像通风或按摩啥的都没有，低配车主想加得花钱，这在豪华SUV里算入门级，相比对手少了些享受感。空间设计整体还行，后排腿部和肩部都松快，就是靠背直立影响长途舒适，前排中控储物少，放水杯或零食得想办法。
内饰颜色单调，全黑调子看着稳重，但开车久了容易乏味，没点亮色提神。这老款Q5L外观内里都中规中矩，销量稳不是没道理，新款热卖后它还安静待在角落，证明很多人认可它的实用劲。
我再想想外观细节，那黑漆不张扬，刮花了也显不出痕迹，卡钳红色在轮毂边很抢眼，开夜车时灯光一打，运动范儿就出来了，假排气管藏在保险杠下，不仔细看还行，但冬天雪天停车，管口没热气冒出，旁边车有真排气就对比明显了。
内饰坐进去，黑皮和塑料混搭，摸着中上，屏幕嵌在中控偏上，眼睛不用低头看，CarPlay投屏后界面熟悉，导航实时更新准，但车机自带APP少，娱乐功能弱了点。中控格子浅，放钥匙稳，放手机得斜着塞，不然滑出来，杯架位置好，水杯稳当，就是整体收纳空间紧巴巴的，开车时东西乱放容易分心。
空调按钮大拇指大小，按着有咔嗒声，旋钮调温风向丝滑，雾天除雾快，夏天制冷也给力，比触屏盲操作靠谱。后排地板平，凸起只到小腿高，三人挤着不硌脚，我坐中间试了试，肩膀不挨着，通风口直吹后排，夏天凉快。
靠背角度大概110度，直得像办公椅，腰部没弧度支撑，长途得停下来活动，调不了是硬伤，要是能电动调节就完美了。四驱模式下，地台是为传动轴留的，日常两驱够用，偶尔越野不慌。
舒适配置真心少，加热开到高档，屁股和腿热透，但没有记忆座椅或腰托，低配加热还得选，预算紧的买家得多算钱。豪华SUV本该多点小惊喜，这车偏实用，空间大但细节没优化好，后排直背累人，前排放物少，颜色黑白灰单一，开着像商务车，没家庭感。销量稳，说明它性价比高，新款抢眼但老款不丢人，陪同学提A5L顺便看它，觉得值回票价。
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