雅马哈2026款WR125R亮相：小排量，也能玩转林道与通勤！

要说小排量车里最会“装大哥”的，雅马哈WR125R绝对榜上有名。近日，雅马哈正式发布了2026款WR125R，定位依旧是 城市代步+林道玩乐两手抓，但遗憾的是，这台车只在欧洲和日本发售，中国车友只能“隔岸观火”。

动力：VVA加持，小排量也能激情四射

新款WR125R搭载 125cc水冷SOHC四气门单缸发动机，最大马力14.5匹（@10,000rpm），最大扭矩11.3Nm（@6,500rpm）。看参数不算炸裂，但它有 VVA可变气门技术，低转扭厚实，高转又能拉得欢，既能安心通勤，也能偶尔放飞自我去林道撒野。

官方油耗给到 2.3L/100km（约40km/L），再配上8.1L油箱，通勤党基本能实现“一周一箱油”的节奏。

底盘：越野设定，林道才是主场

这台车采用 半双摇篮钢管车架，前悬挂是41mm倒立式前叉，行程215mm；后悬为Monocross多连杆，行程187mm。再配合 前21、后18英寸钢丝轮毂+越野胎，无论碎石路、泥地还是林道，轻松拿捏。

数据上，座高 875mm，离地间隙 240mm，妥妥的“长腿青年”设定。

配置：该有的都有，就是比同级重点

唯一小遗憾是重量，整备质量 138kg，比同级的Honda CRF150L（122kg）要重一些。但WR125R在配置上补了回来：

双活塞卡钳+前ABS，安全感更足

越野调性更硬核，细节设计更到位

售卖范围：只卖欧洲和日本

据悉，这款2026 WR125R只会在 欧洲市场和日本本土销售，暂时没有全球化的计划。国内车友要想拥有，只能期待平行进口。

这不是一台简单的125，而是能通勤、能翻山的“多面小钢炮”。